雷克萨斯NX：出身好、颜值高、实力强的雷克萨斯NX，不足26万元！
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【雷克萨斯NX：出身好、颜值高、实力强的雷克萨斯NX，不足26万元！】
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买车 ， 仅次于买房 ， 是一个家庭的重要决定 。 拥有一辆车 ， 是人生中一件非常有仪式感的事情 。 因为它标志着 ， 我们从受限于寸土之间到可以随心出发 。对于很多中产阶级而言 ， 随着工作的日益稳定 ， 社会地位的稳步提升 ， 选择一辆自己满意又不跌面的汽车可谓是非常重要的 ， 近来淘淘也收到了许多这样的私信 ， 对于年龄30+的资深白领来说 ， 该选择一款什么车型呢？或许这辆雷克萨斯NX 2015款 200 锋行版可以给你答案 。
颜值爆表 ， 犀利夺目
对于高颜值的一切 ， 大多数人几乎没有什么抵抗力 ， 何况还是一辆汽车 。 早在2013年的时候 ， NX的概念版LF-NX便在法兰克福车展上红遍了天 ， 单凭其超前的外观设计 ， 就已经成为了当时的焦点 。 这辆NX在外观上 ， 视觉冲击感非常强 ， 让人过目难忘 。 纺锤形的进气格栅配合凌厉的线条 ， 非常犀利 。 箭矢型LED日间行车灯也很夺人眼球 。 身形紧凑有力 ， 有着强烈的品牌格调 。 总的来说 ， 气质这方面 ， 雷克萨斯NX可谓是拿捏的死死的~
时代需要工匠精神
在科技高速发展的今天 ， 机械化的批量复刻 ， 逐渐让汽车失去了独特性和审美价值 ， 但还是有诸如雷克萨斯这样的企业一直在坚持“工匠精神” 。 我们都知道 ， 雷克萨斯的品牌理念就是“矢志不渝 ， 追求完美” ， 或许你还不知道 ， 仅仅是NX门把手的设计就经历了3年之久 。 而在这辆NX的内饰中也时刻体现着这种“工匠精神” 。 张弛有度 ， 层次分明的材质、做工都体现出了雷克萨斯一贯的豪华感 。 中控台采用了大面积的软性材质包裹 ， 这其中又包括了大面积的皮质包裹 ， 软质材料都做了缝线滚边处理 。 真皮多功能方向盘握感细腻 ， 三幅造型较为运动 。 总的来说 ， 这辆雷克萨斯NX的内饰给人的感觉还是很豪华的 。
值得一提的是 ， 依据人体工程学设计的座椅舒适性也比较不错 ， 且前后排都支持靠背调节 ， 这对于后排乘客来说是非常友好的 ， 长途行驶时可以减轻不少疲惫感~
空间讨喜 ， 足够使用
说到空间 ， 中国人喜欢大 ， 所以很多合资车型或豪华品牌国产后都会推出加长轴版 ， 牺牲驾乘体验来换取宽裕的空间 。 相比之下 ， 雷克萨斯各车型都是只有标准轴距版 ， 但却不得不佩服它的设计师对于内部空间的设计和利用能力 。 单从数据上来看 ， 同等级的对标车型轴距基本都达到了2800mm ， 但这辆轴距2660mm的NX坐进去 ， 后排空间却丝毫不占下风 。 这辆NX的后排头部空间采用“掏空”的取巧设计 ， 因此头部空间余量可达四指 。 腿部空间也有两拳左右的距离 ， 且后排中央地板没有凸起 ， 整体空间上的表现还是不错的 。
另外 ， 行李箱常态容积为500L ， 配合后排座椅4/6放倒功能 ， 可进一步扩大容积 ， 并且放倒后的地板较为平整 ， 满足全家人日常出游还是足够的~
动力可靠 ， 油耗经济
动力方面 ， 这辆雷克萨斯在数据上不占什么优势 ， 搭载的是一台型号为3ZR-FAE的2.0L自然吸气发动机 ， 最大马力150匹 ， 峰值扭矩189牛米 ， 单从数据来看 ， 相比同级车确实有些逊色 ， 但满足日常使用动力足够了 。 不过淘淘觉得喜欢雷克萨斯的人群一定不是看中了它的动力 ， 而是它优秀的工艺、高档的内饰以及高颜值外观 ， 所以对于动力是否强劲或许不是很在意 。 同时其匹配的CVT无级变速箱 ， 动力可靠 ， 换挡平顺无顿挫 ， 稳定性还是很值得夸赞的 。 最重要的是 ， 油耗表现非常不错 ， 对于这个级别的车来说 ， 百公里综合油耗仅8L左右 ， 后期使用成本非常经济 ， 这也是日系车的一大优势 。
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