『詹天佑』詹天佑为今天的我们留下了哪些“无形资产”?

詹天佑 , 中国近代铁路事业的奠基人 , 曾主持过我国京张、川汉、粤汉等早期铁路的建设 , 为发展我国早期铁路建设事业做出了杰出贡献 , 被誉为中国铁路之父 。他曾说过这样一句话:“生命有长短 , 命运有沉升……所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨 , 也算是我坎坷人生中的莫大幸事了 。”为了做好这根“铁轨” , 詹天佑奉献了自己全部的心血和才智 , 乃至生命 。在工程技术领域之外 , 他又为我们留下了怎样一笔“无形资产”?
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年仅12岁到西方学技艺
詹天佑 , 号眷诚 , 祖籍徽州婺源 , 1861年生于广州 。清同治十一年(1872年) , 爱国革新思想家容闳条陈清政府选派幼童留洋以求引进西学 , 革新社会 , 年仅12岁的詹天佑怀着学习西方“技艺”的理想 , 与第一批30名学生一起跟随出洋预习班到美国就读 。清廷的救国迷梦现在看来是一枕黄粱 , 但对彼时的孩子们来说 , 独在异乡为异客未尝不昭示着新的机遇 。
1873年 , 詹天佑考入美国西海文小学 。他小小年纪 , 就知道自己薄薄的英文底子是不够用的 , 于是像诵四书五经似地天天背英语单词 , 然后大大咧咧地拉上外国同学来聊天 , 加强会话能力 。1876年 , 他以优异成绩考取了纽海文中学 。1878年 , 他又考入知名学府耶鲁大学 , 在土木工程系铁路专科进行深造 。
在藏龙卧虎之地 , 詹天佑永不言后 , 刻苦钻研 , 各科成绩都很优秀 , 特别是数学 , 在一、三年级时 , 曾获得数学奖学金 。20岁那年 , 詹天佑出色地完成了大学本科课程 , 成为当年归国的105名留美学生中仅有的两位学士学位获得者之一 。
詹天佑在美国读书期间 , 兴趣广泛 , 表现出让美国同学惊异的学习能力和接受能力 。课余时间 , 他阅读了大量具有民主思想的进步作家的文学作品 。他还喜爱游泳、滑冰、钓鱼、打球等各种体育活动 , 特别喜欢打棒球 , 甚至一度成为中国留学生代表队——中华棒球队的队员 。
这支球队曾同旧金山附近的一支半职业队进行过一场表演赛 , 詹天佑的表现得到对手和观众的称赞 , 很多美国人都很震惊:长辫子的中国人、被称为“东亚病夫”的中国人 , 原来在球场上并不差呀!
在美国 , 詹天佑目睹了北美西欧科学技术的巨大成就 , 对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已 。对此 , 有的同学对中国的前途产生了悲观情绪 , 詹天佑却怀着坚定的信念说:“今后 , 中国也要有火车、轮船 。”
于是 , 他发奋学习 , 努力钻研 , 最终以第一名的成绩在耶鲁大学顺利毕业 。1881年清政府下令提前撤退留美学生 , 詹天佑回国后被派往福州船政局后学堂学员、教习 , 成绩优异 , 得五品军功 , 后到广州广东博学馆教习兼测绘广东沿海海图 。
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投身铁路事业为国争光
1888年 , 詹天佑由开平矿务局留美同学邝孙谋介绍 , 到天津中国铁路公司任帮工程师 , 从事塘沽到天津铁路铺轨工程 。就是这个不经意的转折 , 打开了詹天佑的“铁路大门” , 造就了未来的一代大师 。此后 , 詹天佑一口气参与修筑了唐山至古冶铁路、古冶至山海关铁路、滦河铁桥等等重大工程 。
1894年 , 詹天佑首次在我国铁路中成功使用压气沉箱法修建滦河铁桥桥墩 , 解决了英国工程师未能解决的因滦河洪水季节水流冲毁打桩而形成的施工困难问题 , 引起中外注意 。此桥为17孔钢梁 , 全长约640余米 , 为我国当时最长铁桥 。詹天佑也由此被选入英国土木工程师学会 , 为中国工程师入此会之始 。1904年 , 他被中国铁路总公司聘为工程顾问 。


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