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吉姆尼@2020款“吉姆尼”到店实拍，大G套件成标配，越野性能翻一倍


吉姆尼@2020款“吉姆尼”到店实拍，大G套件成标配，越野性能翻一倍
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吉姆尼@2020款“吉姆尼”到店实拍，大G套件成标配，越野性能翻一倍
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吉姆尼@2020款“吉姆尼”到店实拍，大G套件成标配，越野性能翻一倍
铃木汽车虽然已经退出国内市场多时 ， 但是江湖里也不乏铃木的传说 。 在中国市场上铃木仅仅只是小众品牌 ， 但是在印度市场铃木可是销售榜上的霸主 。 这和原本在国内市场表现疲软的长安铃木 ， 形成了鲜明的对比 。 但是 ， 随着进口铃木漂洋过海来中国 ， 似乎铃木正迎来品牌上升期的黄金时间段 。
到港的铃木首个车型便是“吉姆尼” ， 作为铃木的开拓者 。 显然它不是奔着家用市场去的 ， 而是向汽车重度发烧友们提供的 。 在外观上 ， 吉姆尼选择了效仿奔驰G的设计理念 。 进气格栅直接效仿瀑布式的设计概念 ， 再加上炮眼式大灯 ， 几乎是奔驰G的异姓兄弟 。 当然这样风格设计越野车 ， 自然能够很好的给人一种力量感 。 再加上有精心的前包围处理 ， 和前雾灯使用的LED前雾灯光源 ， 整体车身给人十足的硬朗感 。
在侧面上 ， 前后轮眉的设计确实彰显出车型本身的力量感 。 再加上双门设计结构 ， 直接突出车辆专注于越野的野心 。 来到尾部 ， 四方周正的设计仍旧是满满的奔驰G既视感 。 但是也略有不同 ， 尾灯被放在了后保险杠的下翻位置 ， 并且在备胎身上加上了楼梯设计 ， 整体观感上更强调越野风 。
而在内饰上 ， 硬派设计的铃木吉姆尼一向都是简单粗暴了事 。 但是 ， 显然铃木也知道自己在内饰的缺点 。 在内饰方面 ， 也是做出了全面的调整 。 层次感 ， 是新内饰设计最为强调的一点 。 三幅式方向盘和双炮筒的仪表盘 ， 这俩个吉姆尼经典的肌肉设计元素得到了保留 。 并且在此上还增加了科技感的元素 ， 全液晶中控屏幕和集成显示屏 ， 让车主驾驶信息更为清晰明了 。 也让内舱结构的氛围 ， 显得不再只有单一化的肌肉感 ， 而是更加时尚 。
动力方面 ， 吉姆尼可谓是走在前沿的越野领衔者 。 全新1.5L自吸发动机 ， 和可选择的五速手动/4AT变速箱 ， 绝对是动力表现上最为可靠的新搭配方案 。 此外 ， 吉姆尼搭载的铃木全新ALLGRIP PRO 四驱系统 ， 在性能提升上也是实现了质的飞跃 。 2020款“吉姆尼”到店实拍 ， 大G套件成标配 ， 越野性能翻一倍 。
【吉姆尼@2020款“吉姆尼”到店实拍，大G套件成标配，越野性能翻一倍】总体来说 ， 虽然铃木吉姆尼不是一款面向居家大众市场的车型 ， 但是对于越野爱好者来说确实是一辆良心之作 。 首批铃木吉姆尼已经正式到港 ， 对于“越野神器”大家又有何看法？欢迎在评论区下方留言讨论


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