「军武阅读」看看这个就知道了,为啥国外军迷说055比美军伯克设计好
一、外国军迷:期待055 , 不是盲目崇拜 , 而是理智!
看到一篇关于外国军事迷如何评价我们的新型055驱逐舰的文章 。 有一点很重要 。 它说 , 055型的排水量明显大于美国“阿列伯克”级 , 这对现代军舰是非常重要的 。 也正是这一特点 , 使得055型比“阿列伯克”型更适合现代改装 , 更适合未来战争的需要 。 言下之意 , 这些外国粉丝再也看不到美国“阿莱伯克”宙斯盾驱逐舰
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众所周知 , “阿列伯克”号自上世纪80年代投入使用以来 , 长期以来一直是各国防空驱逐舰的攻击目标 , 它开启了相控阵雷达和垂直发射装置相结合的时代 , 成为驱逐舰的主要防控手段 。 日本的金刚级驱逐舰和亚坦级驱逐舰 , 以及韩国的kdxiii型驱逐舰 , 都是这种影响的产物 。 现在我突然说 , 用055 , 我看不到“阿尔伯克基” 。 怎么了
国外军事迷推测 , 055的排水量应该达到12000吨 , 而“阿勒伯克”的排水量不足10000吨 , 前者比后者多20% 。 这些额外的排水系统将使055能够用更多的新系统和新技术进行改造 。 当美国海军决定设计和建造阿尔伯克基三级战舰时 , 战舰是否有足够的空间和动力能力来支持大功率防空雷达的安装是一个权衡的问题 。 这些战舰在未来几乎不可能安装电磁轨道炮和激光武器 , 因为阿尔伯克基的潜力已经耗尽 。 也许美军的这些雄心壮志只能用1000德国第纳尔来实现 。
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二、升级会吃多少排水?有点真的那么有影响力吗?
有网友可能会问 , “阿勒伯克”号驱逐舰的排水量近万吨 。 从尺寸上看 , 和我们055相比 , 不是那么小 , 这个差距真的能影响这么大?
事实上 , “阿勒伯克”号驱逐舰最初的满载排水量只有8300吨 。 到第二艘和第二艘时 , 其满载排水量已增加到9217吨 , 接近1000吨!没有概念?我不知道这1000吨是什么意思?
在美国军舰的设计中 , 有一个重要的参数叫做排水裕度 , 它是一个百分比 。 当排水量增加到一定程度时 , 不会从根本上影响舰船的性能 , 如适航性、快速性、稳定性等 。 简单地说 , 增加这些排水量不会影响其续航Nb , 使船员不想留在舰上 。。。
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这些庞然大物在原来的设计基础上增加了1万吨 , 几乎就要结束了
美国航母的排水量是否足够?这个利润率大约是10% 。 通过比较 , 我们知道在“aleburke”从I型到IIA型的发展过程中 , 它确实吞噬了设计排水裕度 。 因此 , 如果军舰本身非常小 , 那么改装升级的空间无疑会更小 。
对于军舰改装 , 除了将原有系统升级为更高版本 , 如“阿列伯克”级驱逐舰的宙斯盾系统 , 从基线1到基线2再到基线10 , 功能不断增强 , 还增加了新系统 , 如增加直升机库和相应的辅助系统 。 还需要更强的能源保障 , 如大功率雷达、大功率武器等 , 一支具有足够实战能力的电磁炮的功率需求根本不能满足目前的“阿里伯克” , 功率需求约为15-30兆瓦 , 相应的电磁炮发射速度在每分钟6-12发之间 , “阿里伯克”IIA型飞船的最大功率不到10万亿瓦 , 只有6.75兆瓦 , 别问我怎么知道 , 我会问你 , 你说够了吗?
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开炮很好 。 收费怎么样?
所以 , 事实上 , “aleburke”的问题不仅在于它的位移有点小 , 而且它太老了 。 我们怎么能指望有一天 , 在上个世纪的设计中 , 军舰会有如此巨大的电力需求?我想网民应该能够清楚地看到 , 美国海军为什么要在“阿列伯克”号的基础上 , 花大力气设计第三型舰?当我在讨论第三艘船的设计时 , 我努力研究动力和动力系统的设计
著名情报机构“简氏集团”的国际海军报告说 , 每艘配备新型防空和反导雷达以及混合推进装置的“阿列伯克三号”驱逐舰的成本可能在30亿至40亿美元之间!亲爱的同学们 , 看看这个价格 。 ddg-1000和Zumwalt有什么本质区别吗?我甚至想知道 , 美国海军是否会在权衡之后 , 用如此荒谬的价格迫使国会说:“嗯 , 升级一个破伯克要花很多钱 。 最好继续生产ddg-1000 。 比那个改良过的伯克好多了!”
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三、驱逐舰的理想排水量是多少?
既然我们想为将来的修改和升级留下空间 , 是不是越大越好?
记得几年前 , 一位领导问我:现在电子信息系统越来越重要了 。 平台本身不是不那么重要吗?主要是电子系统的改进和升级 。 平台可以继续使用吗?
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现在 , 让我回答这个问题:不!就像上世纪80年代服役的“阿列伯克”级驱逐舰一样 , 当时的设计必须是世界先进的 , 但它的设计受到当时各种因素的影响 , 时代的局限性无法打破 。 人们不会想到 , 在21世纪 , 各种制度会突然对军舰的力量提出巨大的需求 , 即使有人回去告诉他这些 , 设计也很难让教师认识到思想和科学技术的双重局限 。
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