德国工业领袖-蒂森克虏伯集团的前世今生( 二 )
克虏伯大炮克虏伯大炮是19世纪克虏伯公司生产的一种当时世界上最先进的武器 ， 这种大炮曾使铁血宰相俾斯麦带领德国在19世纪中叶先后战胜了奥地利和法国 。克虏伯大炮的口径为280毫米、炮管长11.2米、重44吨、仰角可达30度 ， 有效射程接近20000米 ， 炮弹在3000米内可穿透65公分厚的钢板 ， 每分钟可发射1-2发炮弹 。克虏伯大炮与中国也有着很深的渊源 ， 曾几何时 ， 克虏伯大炮几乎就是中国海防的代名词 。 鸦片战争后 ， 清政府为了巩固海防 ， 抵御外侵 ， 便建议在沿海建造新式炮台 ， 并购买大炮 。 清政府官员先后考察了世界各地38家兵工厂 ， 比较了各国工厂制造的大炮 ， 最后决定购买克虏伯所生产的火炮 。 目前世界上现存最完整、最大的克虏伯大炮就在福建省厦门市的胡里山炮台 。● 古斯塔夫重炮二战期间 ， 德军为了摧毁敌方的防御工事、大型要塞以及巨型碉堡 ， 因而决定设计和制造一种重型火炮 。 当时陆军兵工署提出 ， 这种重炮的射程应在32千米以上 ， 炮弹的威力要能穿透1米厚的钢板或2.5米厚的钢筋混凝土墙 。
古斯塔夫重炮克虏伯的工程师艾利希·穆勒博士对当时所有的野战火炮、铁道炮、要塞炮进行研究和计算后认为 ， 现有武器无法达到要求 ， 至少要用700毫米口径的巨型火炮才可以 ， 因而决定试制口径为800毫米的火炮 。 最终 ， 克虏伯公司制造了这个骇人听闻的超级大炮——古斯塔夫重炮 。由于火炮口径高达800毫米 ， 所以其可以产生极大的破坏力 ， 它的炮管长达32米 ， 火炮在战斗状态的全长达53米 ， 高12米 ， 全重1488吨 ， 可将重达7吨的炮弹投射到37公里以外的目标 。这样的庞然大物在装配和运输时也遇到了极大的困难 ， 为了把火炮运送到战场 ， 特地为此设计了3辆构造特别的巨型运输列车 。 当古斯塔夫重炮到达阵地后 ， 要先用2台巨型起重设备吊装底座 ， 然后安装炮架、炮管和装弹机构 ， 全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才可完成 ， 而高耸的巨炮十分雄伟壮观 。 此外 ， 它的炮弹也令人敬畏 ， 每一枚穿甲弹重达7吨 ， 一枚高爆弹重4.8吨 ， 推进燃料在1.8-2吨 。 该重炮参与了对苏军在塞瓦斯托波尔战略要地所筑起的坚固的防御工事的袭击 ， 同时也加入了斯大林格勒会战 。虽然 ， 这些大炮是服务于法西斯战争的 ， 但从另一个角度看 ， 战争可以极大地推动科学技术的进步 ， 克虏伯公司生产武器所积累的科技水平 ， 为其日后在民用领域大放光彩也奠定了坚实的基础 。● 世界最大的轮斗式挖掘机战后 ， 在民用、工程机械以及其它相关专业领域 ， 克虏伯所生产的产品也同样令人惊叹 ， 而这一切 ， 依然少不了其在钢材生产方面所积累的强大技术实力 。Bagger 288是1978年由克虏伯所制造的当时世界上最大的挖掘机 ， 它高约95米 ， 长约240米 ， 总重接近14000吨 。 而早在1962年 ， 克虏伯就生产了超大型的挖掘机Bagger 260 ， 只不过它的身形要稍小一些 。 结合前面提到的大炮 ， 可见克虏伯确实喜欢而且有实力去制造一些超大型的机器 。
克虏伯288,289斗轮 挖掘机Bagger 288多轮斗式挖掘机是一种效率和机械化程度较高的大型挖掘机械 。 其中斗轮上配有18个铲斗 ， 每个容积为6.6-8.6立方米 ， 驱动斗轮的4台电机由上至下垂直排布 。 如果装配8.6立方米的大容积铲斗进行煤矿挖掘作业 ， 其理论生产能力为22000立方米/小时 。Bagger 288共有12条履带 ， 并采用前8后4的布置型式 ， 其最大移动速度为10米/分钟 。 虽然它是个彪悍的庞然大物 ， 但仅需5人就可以操作它 ， 而设计、制造和装配它则需要耗费整整5年的时间 。 在当时 ， 它的价值更是高达一亿美元 。● 可下潜至马里亚纳海沟（约11000米深）的潜艇1960年1月23日 ， 一艘搭载着两名乘员的小型潜艇历经4小时47分 ， 最终下潜到海洋最深处的马里亚纳海沟 ， 而当时系统显示的深度为11521米 ， 此深度下的压强约为1.25吨/平方厘米 ， 相当于1100倍的标准大气压 。能够下潜至如此深的海底 ， 必然需要一个可以承受巨大压力的设备 ， 而这艘名为的里雅斯特的潜艇配备了一个由克虏伯钢铁厂生产制造的压力球体 ， 球体的厚度为12.7厘米 ， 重量约为13吨 。
克虏伯潜艇● 直径达100米的射电望远镜20世纪60年代中期 ， 在德国兴建了一座当时世界上最大的抛物面天线直径为100米的射电望远镜 ， 其坐落于距离波恩市区南部60公里处的森林中 ， 隶属于马克思·普朗克射电天文研究所 。由于天线直径很大 ， 同时自身还要旋转 ， 所以往往会由于自重以及刮风等原因导致其发生变形 ， 这就需要通过使用特殊的钢材来克服此类问题 ， 而这个巨大的抛物面天线就是由克虏伯所生产制造的 。以上几项都是在世界范围内堪称之最的专业领域内的产品 ， 同时蒂森克虏伯在其它领域也同样可以制造出堪称世界一流的产品 ， 比如蒂森克虏伯的电梯业务 ， 其产品广泛应用在世界各国的办公楼、宾馆、购物中心以及公共交通等方面 ， 经典的案例比如460米高的上海国际环球金融中心内就安装了蒂森克虏伯的电梯 ， 首都机场的T3航站楼也同样应用了多台蒂森克虏伯的电梯产品 。蒂森克虏伯在中国的发展蒂森克虏伯集团与中国的初次商业接触要追溯到140多年前 。 迄今为止 ， 中国已经成为蒂森克虏伯在亚洲最重要的市场之一 。1866年 ， 以李鸿章为首的实力派主张用现代化的基础设施和按照欧洲模式来改造军队 。 在这种大背景下 ， 李鸿章与阿尔弗里德·克虏伯进行了最初的接触 。 在李鸿章的积极运作下 ， 第一个中国代表团于1866年7月27日首次参观了位于德国埃森的克虏伯铸钢厂 。首次接触后 ， 双方便开始了具体项目的实施 ， 克虏伯公司获得了供应318门火炮的订单 ， 同时要对一批中国派出的留学生进行火炮知识方面的培训 。 在以后的几年中 ， 双方持续地订购军火 ， 而北洋水师选择“定远”、“镇远”、“济远”舰的建造合同也是源于该厂生产的军舰的龙骨、护甲钢板以及舰面的主炮、辅炮、弹药、穿甲弹等均为克虏伯兵工厂生产 。
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