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丁道师@近期思考的两个问题：快手和B端的相互赋能、快手到底是什么？


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之前我们的文章提到过一个观点 ， 新冠肺炎疫情既是“危” ， 也是“机” 。
对于快手来说 ， 正在携手各方 ， 加速探索“机”的一方面 。
一汽大众千位4S店销售在快手开播 ， 1万粉丝主播月销100多辆新车 。 其中 ， 一汽大众东北区域以矩阵账号形式入驻快手 ， 粉丝量在短时间内由30W突破了100W;
快手用户“于维盛(草莓技术)”和“哥种葡萄”则坐在自家的田间地头 ， 通过手机的小屏幕在线与农技专家交流 ， 学习“留树保鲜”等技术手段 ， 推迟上市时间 ， 等候销售渠道恢复通畅;
阿迪达斯首次在快手平台上与快手主播李宣卓合作进行直播“推货” ， 单场销售突破210万 ， 全场累计卖出1万多单爆款商品 ， 其中 ， 阿迪达斯经典贝壳头运动鞋仅用5秒就售出了600多双;
因疫情被困湖北荆州老家的汪洋老师 ， 正月初三至今的一个多月以来 ， 汪洋在快手直播 ， 吸引了全国各地的学生粉丝 ， 其中几十名粉丝整个寒假跟着他持续学习......
丁道师@近期思考的两个问题：快手和B端的相互赋能、快手到底是什么？
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近一个月以来 ， 快手被来自各个领域的人和机构 ， 玩出了多种新的花样 。 我周围不少长期跟踪报道快手的媒体朋友 ， 这几天总会和我探讨一个话题“快手到底是什么”?
我开玩笑说 ， 快手发展到今天 ， 变成了一个“四不像” 。
虽然是玩笑 ， 但我们应该审视 ， 这个问题被提出 ， 说明了今天的快速早已经超越了短视频或者直播平台 。
“借助”这次疫情 ， 快手生态在B端的想象力进一步被我们所认知 。 一方面 ， 快手给无数个行业带来了新想象力 ， 另外一方面也因为无数个行业的人涌入了快手 ， 也扩充了快手的用户群体 ， 激发了快手的发展想象力 。
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很多时候 ， 利益都是相互的 ， 赋能也是相互的 。
【丁道师@近期思考的两个问题：快手和B端的相互赋能、快手到底是什么？】
丁道师@近期思考的两个问题：快手和B端的相互赋能、快手到底是什么？
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2020年3月1日 ， 我接受《时代周报》采访人员采访 ， 进一步谈了快手和商户直接相互赋能的几个观点 。
以前 ， 线下的商业企业 ， 所覆盖或者所服务的用户 ， 主要是到店的群体 。 现在借助快手 ， 扩充了他们目标用户群体 ， 比如一汽大众的4S店就通过快手 ， 几何级新增了粉丝数量 ， “云看车”的模式让更多用户甚至昔日的路人用户了解到店面和车辆销售政策 ， 激发了消费购买欲望 。
同样 ， 反过来看 ， 也因为这些商户的努力 ， 无形中也帮助快手带来了新的用户群体 。 比如某网红和某品牌合作在快手开播 ， 很多从未用过快手的粉丝 ， 因为要看这个网红 ， 下载了快手 。
简单来说 ， 因为内容的扩充 ， 吸引了原本对快手的路人用户 。 这个春节期间 ， 快手的活跃用户中 ， 一定有很多是完全新增的用户 ， 这个价值对于快手来说甚至比春晚10亿红包更大 。
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有人说 ， 疫情期间 ， 商店关了 ， 物流也接近瘫痪 ， 那么一些需要线下完成的商业行为 ， 还有必要玩快手吗?直播带来的数据是不是虚假的狂欢和繁荣?
有必要 ， 太有必要了!直播数据不是虚假繁荣 ， 而是价值积累 。
在移动互联网时代 ， 企业和用户的关系 ， 不再是简单的买卖关系 。 更是文化和品牌认同、理念和认知碰撞的社群关系 ， 有了这些关系之后 ， 后续的买卖才能持续 ， 才能常态化的运转下去 。
在我看来 ， 任何一个行业 ， 任何一个产业 ， 任何一个领域都可以通过直播的方式来销售产品、推广服务、建立用户连接 。
只要能满足这三个价值中的任何一点 ， 都应该去尝试 ， 去大力探索 。 当然不一定非要通过快手 ， 但目前就我的观察来看 ， 快手是最适合的 。


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