缩水S级，竟然要卖到200万？( 二 )

作为一台名号顶着63的AMG ，动力自然是不需要担心的。她的发动机有着八个气缸， 4.0的排量，再加上两个涡轮，最大马力去到612匹，峰值扭矩更是惊人的900牛米，峰值输出区间在2750-4500rpm ，与之匹配的变速箱是一个9速的MCT变速箱。 0-100Km/h加速只需3.5秒，最高车速250Km/h ，如果选装了AMG的驾驶者套件，最高车速则上升至300Km/h 。虽然买这台车的消费者，应该不会太关注燃油经济性，但这台车在舒适模式下，可以自动根据工况需求关闭两个、三个、五个或八个气缸，以优化油耗变现。

虽然她是一台AMG ，但还是要顾及一下日常的代步，所以悬挂方面采用的是自适应系统，让你的屁股在日常驾驶的时候少受点罪。除了阻尼可以独立调节外，车身的高度同样可以进行调节，最多可以升高40mm ，在高速行驶的时候则会自动降低15mm的车身高度，减少风阻和提高高速时的稳定性。 4MATIC+系统，让你尽情享受加速带给你的快感，可以前轴和后轴间自动分配扭矩，在你需要的的时候，她可以是100%的后驱车，在你发生打滑时，会自动分配动力到前轮，帮你修正车辆。她（AMG S 63 4MATIC+）不可否认真的是一位尤物，婀娜多娇的外观，能动能静的心脏，优雅的内饰，这些都是她必不可少的元素，不过她注定是极少数人的伴侣，她并没有同门G级那种让人秒怂霸气的外观，她的优雅是需要用心去感受，当你了解她后，你一定会深深的爱上她。有消息称，未来S Coupe将会化身SL呈现我们面前，取消S Coupe这个代号。名号可能会消失，但属于S Coupe的神韵将会一直延续下去。她如果真的有一天离开我们，我相信她会像她的对手8系一样，只是短暂的告别，终有一天会凤凰再来。

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