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ETC概念股涨疯背后：半年新增1亿用户

万集科技的波动只是ETC乱局的一个缩影 。 在这张芯片卡背后 ， 围绕在车主、ETC厂商、银行之间的争夺战还在继续 。 近日 ， ETC概念股万集科技“大起大落” ， 发布年净利润预增超100倍消息的第二天 ， 遭到机构“砸盘” ， 股价大跌10% 。 万集科技的波动只是ETC乱局的一个缩影 。 在这张芯片卡背后 ， 围绕在车主、ETC厂商、银行之间的争夺战还在继续 。 概念股年增百倍利润 1月13日 ， 曾被称为“牛股王”的万集科技发布2019年度业绩预告 ， 预计期内实现净利润7.29亿元-9.17亿元 ， 同比增长10984.92%-13849.56% 。 财报显示 ， 万集科技2018年度净利润为657.64万元 。 业绩预增7亿并未对万集科技股价有提振作用 ， 反而引得机构大量卖出 。 1月14日 ， 万集科技股价高开3% ， 后迅速下跌 ， 险至跌停 ， 盘中振幅达13.02% 。 收盘时 ， 万集科技股价报100.47元 ， 大跌10% 。 数据显示 ， 卖方前五席位均为券商营业部 ， 合计卖出2.07亿元 。 公开资料显示 ， 北京万集科技股份有限公司成立于1994年11月2日 ， 注册资本10993.76万元 ， 主营业务为智能交通系统(ITS)技术研发、产品制造、技术服务 ， 旗下拥有动态称重、专用短程通信、激光检测、汽车电子标识、智能网联汽车为核心技术的全系列多种产品 。 2016年10月 ， 万集科技在创业板上市 。 值得注意是 ， 自2019年11月至今 ， 万集科技股东、董监高等曾多次减持公司股份 ， 累计超过229.25万股 。 同日前遭“砸盘”不同 ， 受ETC政策陆续出台的影响 ， 万集科技在2019年下半年曾迎来业绩爆发 。 2019年下半年 ， 万集科技股价从每股31.67元涨至84.40元 ， 上涨近1.67倍 。 根据万集科技2019年三季报 ， 公司2019年第三季度营收8.04亿元 ， 同比增长347.58%；净利润1.40亿元 ， 同比增长906.14% 。 万集科技表示 ， 公司2019年ETC电子标签出货量较2018年同期增长 ， 使得公司整体营收和实现的净利润均同比增长 。 预增利润超百倍的背后 ， 不可忽视的是 ， ETC政策推进和用户总量提升 ， 为ETC市场添了把火 。 用户体验跟不上增长潜力 2019年5月16日 ， 国务院办公厅《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》提出 ， 2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上 。 5月28日 ， 国家发改委印发《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》并提出 ， 至2019年12月底 ， 全国ETC用户数量突破1.8亿 ， 高速公路收费站ETC全覆盖 ， 高速公路不停车快捷收费率达到90%以上 ， 力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站 。 随着政策推行 ， 全国ETC用户总量增速加快 。 根据《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 ， 2019年5月-12月全国ETC用户由8367万增至2.04亿 ， 新增ETC用户1.27亿 。 公安部交通管理局的统计数据显示 ， 2019年全国机动车保有量为3.48亿辆 ， 其中14个省份机动车保有量超过1000万辆 。 货运方面 ， 截至2019年上半年 ， 国内载货汽车保有量为2694万辆 。 与此同时 ， 目前全国ETC用户约有2亿 。 据此计算 ， 全国范围内仍有不少尚未渗透的存量用户 ， ETC用户数仍有增长潜力 。 虽有潜力 ， 但ETC业务增长仍不是件容易的事 。 从车主端来看 ， 目前ETC为车主带来的便捷程度和其业务增长速度不成正比 。 首先 ， ETC本应带来的通行便利并不尽如人意 。 据了解 ， 单条ETC通道的通行速度变慢、ETC通道故障率增加、人工通道太少、“宁愿排队等人工道”等都是现时车主普遍遇见的情况 ， 甚至有车主因此不愿再使用已花钱安装的ETC 。 第二 ， 扣费不透明问题也令车主诟病 。 多位车主向《财经天下》周刊表示 ， 在过高速收费站的时候 ， “机器只显示卡 ， 而没有显示余额”；有广东地区车主对没有及时收到扣款通知表示不满 ， “十天了 ， 还没显示到底扣了多少钱” ， “该有的短信通知迟迟不到” 。 就收费是否合规、系统流畅度不佳等质疑 ， 1月10日 ， 交通运输部表示 ， 要求经确认属于多收费的 ， 应及时足额退还给车主；未来将建立疏堵长效机制 ， 合理开通ETC专用车道和混合车道 。


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