旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船!

旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船! 旧中国并非只造得了帆船而造不了使用发动机的船!。第一节 水面舰艇

一、炮艇 “恬吉”号木质兵船  清“同治”六年(1867年)“江南制造局”从虹口迁至高昌庙(现址) , 由两江总督曾国藩奏准在留洋税三成中 , 以一成专为造船之用 。 于是在局中建立了轮船厂 , 有职工186人 。 并开辟长99米(325英尺)的第一座泥船坞 , 始建兵船 。 在徐寿、华衡芳、徐建寅等人主持下 , 该船于1868年7月23日下水 。 …… ……(中略) “金瓯”号铁甲炮艇  “同治”十年 , 为了解铁甲兵船建造情况 , 该局总办冯焌光曾亲自登上来沪的法国和英国的铁甲兵船 , 察看各船的构造和炮位 , 并将察看情况报告李鸿章 。 建造铁甲兵船得到李鸿章的赞同和支持 。 “江南制造局”在建造铁甲兵船前 , 先进行小铁壳船的试造 。 据1872年7月丁韪良的《中西闻见录》记载:江南制造局建造小铁船2艘 , 该船长19米(60尺) , 宽3.8米(12尺) , 吃水1.3米(4尺)余 , 船尾有暗轮(即推进器)2 。 “金瓯”号系“江南制造局”建造的中国第一艘铁甲炮艇 , 于清光绪元年八月十八日(1875年9月17日)下水 , 次年竣工验收后编入“南洋水师”服役 。 该舰长35米 , 宽6.7米 , 排水量250吨 , 主机功率149千瓦(200马力) , 航速10节 , 乘员30~40人 。 其特点是;甲板上置一旋转炮塔 , 升降自如 , 颇称灵捷 , 左右高低尽可调节 , 取代了舷侧炮;后膛炮取代前膛炮 。 船旁装有火炮数门 , 其中后膛火炮1门 , 可施放128磅开花弹 , 颇具威力;船首设有铁杆一支 , 直伸船外 , 形如犀之独角 , 极为锋利 , 如遇敌船(铁甲船除外)均可撞击 。 全船造价6.3万两白银 。 铁甲炮艇“金瓯”号的建造成功 , 引起一些西方人士的关注和惊异 。 美国人丁韪良在他编写的《中西闻见录》中曾赞叹道:“局中制造 , 灿然可观” , “由此观之 , 不数年间 , 中国陆路之兵 , 将舍弧矢之戏 , 而专恃洋枪之威;水师之船将舍风篷之笨 , 而独取火轮之速矣 。 ”楼主点评:由此可见 , 早在“中日甲午战争”爆发前18年的1876年 , 我国就已经能生产现代的、用发动机驱动的铁甲炮艇了!(甲午战争是在后来的1894年爆发的 。 )


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