『航天员』护航11名航天员进太空神舟团队二十载书写骄人成绩( 三 ) 团队|飞船|神舟|

引领高技术，突破！

“科研的最终目的是服务生活”

科研人员，都是幕后英雄。每一次成功背后，都是他们默默付出、接续奋斗的结果。

载人飞船系统副总设计师马晓兵习惯称自己为“爱找麻烦的人” 。 “做事情就要做到极致” ，这是航天人坚持的准则，入行15年的马晓兵感触颇深。

2016年的一个深夜，值班人员发现航天员与地面的语音通信系统出了问题。 “因为有故障预案，问题得以顺利解决。就是要在地面把‘所有可能出现的问题都考虑到’ 。 ”马晓兵回忆说。

对此，团队建立了地面监测防漏洞工作机制，出现问题第一时间解决，并形成“零缺陷、零故障、零疑点”的团队文化。

创新，是团队的另一种文化。

“新一代航天人必须要有创新精神。 ”马晓兵介绍说，遇到紧急情况时，飞船必须在4个小时内快速返回，否则航天员生命安全就会受到威胁。这就需要有大量的数据支持，在地面研制阶段，这些都需要考虑进去。

比如，在航天器交会对接中，飞船会有多次变轨，轨迹预期经常会有偏差。如何保证数据的实时更新，减少误差的发生，这让马晓兵及其团队犯了难。

“花了3年时间，团队利用神经网络算法，加入自主计算程序，通过提取飞船高度、飞行速度等参数，解决了数据误差问题，为航天员的救生提供了重要的技术保障。 ”马晓兵告诉采访人员。

“就拿天宫一号来说，仅用5年时间，就实现了大型壁板技术、控制力矩陀螺仪技术等11项关键核心技术的突破。 ”杨宏说。

据了解，为了满足太空舱航天员生存需要，确保长期密封舱里的空气环境质量达标，团队严格控制舱内所有金属、非金属材料的使用；为了解决工作设备发热对航天员生存空间的影响，他们采用通风换热方法，利用机器热量保障舱内温度……人性化的设计，多学科多维度的科研探索，让太空舱成了航天员温暖的家。

『航天员』护航11名航天员进太空神舟团队二十载书写骄人成绩。“科研的最终目的是服务生活。 ”戚院士说，载人航天工程作为“863计划”的一个重要项目，会带动各个科研领域的进步。 “比如，未来空间站建成后，可以开展多个学科实验项目，将对农业、林业、医疗、新材料、环保、生物、新能源技术等领域产生极大的推动作用，这些最终都将改变人们的生活。 ”杨宏说。

载人航天大事记

1999年11月20日

我国自主研制第一艘无人试验飞船神舟一号成功发射升空

2003年10月15日

杨利伟驾乘神舟五号向太空进发，在绕地球14圈、飞行21小时后启动返回程序，顺利返回

2005年10月12日

费俊龙和聂海胜驾乘神舟六号进入太空，在太空中停留了5天

2008年9月25日

搭载三名航天员的神舟七号成功发射，航天员实现出舱行走

2011年9月29日

中国第一个目标飞行器天宫一号发射升空；随后，神舟八号与天宫一号完成自动交会对接