「旅客」迎春时节他们最美——走近“最美铁路人”( 二 )

“检车锤 , 一头平 , 一头尖 。 平的这头 , 提醒我脚踏实地;尖的那头 , 告诉我刻苦钻研 。 让每一辆客车安全健康奔跑 , 就是我们心中最大的满足 。 ”黄望明说 。

列车大脑“数据侠”

火车跑得快 , 全靠车头带 。 在牵引普速列车的火车头上 , 有个列车运行监控记录装置 , 俗称“黑匣子” , 是确保列车运行安全的“大脑” 。 中国铁路沈阳局集团公司锦州电务段车载信号工刘博就是守护列车大脑的“数据侠” 。

刘博曾是第四届全国铁道行业职业技能大赛机车信号项目总冠军 , 有着17年设备检修“零故障”、机车检测“零违章”、数据维护“零差错”的成绩单 。 2009年 , “黑匣子”频繁发生单机运行故障 , 甚至导致途中停车 , 只能频频返厂维修 。 为了保安全、降成本 , 刘博调取2300多个机车运行文件 , 对比分析190多万条数据 , 三个多月后终于找到病灶 , 并制定出DALLAS芯片人工写入空数据方案 , 彻底消除故障 , 被全局推广 。

2018年 , 沈阳局大幅优化货车径路 , 需要同步更新“黑匣子”车载模式和数据 。 作为管内数据换装第一责任人 , 刘博担当了“沈西—锦州—山海关”第一列试验货车的添乘任务 。 这趟任务近30个小时 , 车行不足一半 , 刘博的腰脱病就犯了 , 下半身锥刺般疼痛 。 司机劝他下车就医 , 可刘博怕错过试验数据 , 愣是咬牙坚持 。

当任务圆满完成时 , 刘博全身僵硬 , 从机车到出站口的300米距离 , 整整挪了半个小时 。 同事心疼地说:“你何苦这么拼!”刘博一笑:“这样拼搏的人生才有价值!”


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