「茂名」“亿吨大港”激活滨海发展新增长极滨海新区|项目|港

「茂名」“亿吨大港”激活滨海发展新增长极。

茂名港博贺新港区已于2019年3月开港。付伟摄

　　南海之滨博贺湾畔，巨轮靠岸、吊机高耸，茂名港博贺新港区刚刚跨过了开港后的第一个元旦。 “‘粤电55’轮在通用码头靠卸创下2万吨/天的平均效率，与珠三角同类码头卸船效率持平。 ”茂名广港码头有限公司管理人员郑玮涵说，开港至今，港口周边新项目一个接一个。

　　2019年3月，茂名港博贺新港区正式开港启用；同年9月石化巨头东华能源签约落户，拟投资400亿元建设烷烃资源综合利用项目。建设中的“亿吨大港” ，正不断汇集“蓝色发展”机遇，激活茂名沿海经济带发展动力，形成茂名滨海发展新增长极。

「茂名」“亿吨大港”激活滨海发展新增长极。　　2019年前11个月，茂名滨海新区工业投资增长247.6% ，固定资产投资增长104.2% ，财政总收入增长125.8% ，税收总收入增长35.7%……一组组数字背后，是众多项目的落地、竣工，滨海新区发展态势日趋向好， “建深水大港、兴现代产业、造滨海新城”的蓝图正化为现实。

　　当前，茂名滨海新区正以“一城三港五区（1+3+5）”融合发展战略为路径，坚持以港口建设为中心，以产业发展为重点，加快重大项目建设，推动“港、业、城”联动发展。

　　●南方日报采访人员刘俊刘栋铭通讯员李天白晓虹

　　打造枢纽??高水平港口加快建设

　　茂名港博贺新港区具有水深良好、泥沙回淤少、维护成本低等优越条件，是国内少有的正在建的30万吨级的深水港区。

　　随着该港区顺利开港，广州港通用码头、粤电煤炭码头、10万吨级航道已正式投入运营；博贺新港区10万吨级成品油码头已开工；粤西LNG项目护岸工程基本完工，造陆工程正在加快建设；口岸通关中心正加快建设。

　　目前， 30万吨级航道工程已正式立项，正在根据专家组意见加紧修编初步设计文件并及时开展施工图设计工作。港区沿岸，昌利油品码头已获得国家交通部批复岸线。东区化工码头、利丰散货码头岸线申请已上报国家交通部。粤西LNG接收站前期工作已基本完成。茂名港博贺新港区西区公用基础（一期）工程已完成生态修复方案的编制，正在开展勘察设计招标工作。

　　在此基础上，茂名滨海新区还将继续建设高水平港口。 2019年，广州港集团已与滨海新区管委会签订深化港口合作框架协议，将与茂名港集团共同利用博贺新港区港口岸线资源，进一步支持茂名市石化产业扩能，打造南海能源新通道。

　　茂名滨海新区经济发展局局长杨伟浩介绍，已落户丙烷脱氢项目的吉达临港工业区，正在按项目落地条件加快建设，将为项目投用提供更加扎实的基础支撑。其中，茂名港吉达港区防波堤一期工程及东作业区进港航道工程已获省发改委批复项目建议书同意立项。

　　新建茂名东站至博贺港区铁路也于近日开工。项目建成后，茂名港博贺新港区、吉达港区将直接接入国家铁路网络，形成重要的海陆联运大宗货物运能，拓展茂名市海洋经济发展腹地范围。

　　产业崛起??4份协议，投资额超410亿

　　未来的“亿吨大港”正在逐渐成型，为茂名滨海新区海洋经济发展带来重大利好。不断落户的重点项目可以证明。