这明明是“无马”的东西,为什么名字上却有马

这明明是“无马”的东西,为什么名字上却有马

【推荐关注公众号:《网易轻松一刻工作室》(ID:qingsong_163)】 众所周知 , 有马的 , 我们叫骑兵 。 无马的 , 我们叫步兵 。 但是有一样东西 , 明明没有马 , 名字却有马 。 我说的是:马路 。 “马路”一词 , 为何而来呢?

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这是其中一个很具代表性的说法: 工业革命之后 , 一般的泥巴路已经无法满足需要了 , 所以这时的苏格兰人约翰·马卡丹非常具有前瞻性 , 发明了新的筑路方法 , 用碎石铺路 , 路中间偏高 , 便于排水 , 路面平坦宽阔 。 使用这种方法修建的路更加耐用好走 , 路面更加平坦 , 利于车行 。

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因为这种马路的设计师现代公路的原型 , 所以取名为马卡丹路 , 其名字在近代传入中国 , 经翻译后 , 简称为“马路” 。 所以 , 马路 , 原来跟马真的无关 , 而是纯翻译的原因 , 是人名?! 嘿嘿嘿 , 这个说法 , 信不信由你! 其实马路的起源 , 还有另一个说法 , 马路确实真的跟马有关: 现在的马路 , 最大的问题就是太拥堵 , 那么关于马路的宽度这个问题 , 古罗马人早已研究过 。

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古罗马的时候 , 古罗马人根据两匹战马并排行走的屁股宽度 , 确定了古罗马战车的轮距宽度 。 并且 , 有根据战车的尺寸 , 铺设了四通八达的条条道路通罗马 。 先有并排行走的马 , 再有马车 , 然后就有马路 。

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在汽车问世的时候 , 为了能继续在原有的道路上行驶 , 于是汽车的轮距又沿用了马车的轮距标准 , 最后1435mm成为标准轮距 。 到了现在 , 马路的修建也都按照这个标准尺寸上下浮动而修建各种高速公路 , 一级马路 , 二级马路 , 三级马路等 , 道路的尺寸早已成为规范 。

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现在我们追根溯源 , 一切的开端都是因为两匹马的屁股的宽度决定了现在的一切 。 想象一下 , 如果罗马人当初规定的是三匹战马的屁股宽度 , 是不是对现在社会就会有很大的影响和改变了? 最后 , 再说多一点 。 。 。 我们走的 , 除了宽阔的马路之外 , 还有街道 , 小巷等 。 那么街道、马路、小巷等 , 他们一般如何区分呢?

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从方向上来看 , 路一般是南北方向的;街道一般是东西方向的 。 从样态上来看 , 路是走行人和行车的 , 路两旁可以有建筑物 , 也可以没有;但是街不一样 , 虽然街上也是走人和行车的 , 但是街道两旁必须有建筑物 , 所谓“无建筑不成街” 。 学冷知识 , 就在《胖编小课堂》!


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