「车辆」“45度让路法”刷屏交警释疑：压到实线不会扣分( 二 ) 让路|救护车|让行

他是杭州市第一人民医院急救点的驾驶员，平时的主要工作就是开救护车，遇到危急的病人时会协助医生抢救。自从2009年市一成立了急救点，他就在这里开车。此前，他开过公交车，做过跟车师傅……总之，他和各种车打过交道。那年应聘，他可是从300多人中脱颖而出的独苗苗。

沈师傅的夜班，是从前一天的傍晚6点到第二天早上8点。昨夜今晨，他出车7次，算少的，多的时候有10多次。网络上， “45度让路法”刷屏，沈师傅也注意到了。作为亲历者，沈师傅还是挺感慨的——

“说实话，开救护车和其他车的差别还是很大的。碰到危重病人，对我们驾驶员的要求就是快速、平稳，还得心中有张地图，包括很多小街小巷，就为了节省时间成本。 ”沈师傅说。

至于“45度让路法” ，沈师傅认为完全是可以操作的，他也碰到过， “在救护车前方50米，就有车子听到声音，车头有所偏让，没有那么准确正好45度，但这样做了。后面几辆车也会效仿，我们就能比较顺利地通过。这需要大家齐心协力，都有这样的觉悟。说实话，借此抢车道的车子也是存在的，我们也很无奈。 ”沈师傅说，他们常经过的中河高架、时代高架最容易拥堵，只要不是堵得一动不动，能缓慢通行的情况下，就能操作45度让路法。

开车在路上，沈师傅切身感受到变化——这些年，大家素质逐渐提高，看到救护车就主动让道的司机越来越多， “比如在高架上，不少车子一听到救护车的声音，就会靠边减速。我们的车辆也能走中线，媒体上也有不少这样的新闻。我是觉得，无论谁看到救护车，或者听到救护车的声音，都应该有让行的意识，靠边让开或者靠边停一下。我们运输的都是急救病人，毕竟是一条生命通道，救人的！”

《道路交通安全法》第五十三条：

警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具；在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

《道路交通安全违法行为处理程序规定》第21条第3款：

交通技术监控设备记录或者录入道路交通违法信息管理系统的违法行为信息中有证据证明救助危难或者紧急避险造成的，应当予以消除。如果最终还是接到了处罚通知，车主可以到交警部门进行申诉，交警部门将优先进行查证核实，第一时间予以核销。

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「车辆」“45度让路法”刷屏交警释疑：压到实线不会扣分。【编辑:刘欢】