ETC跃进——如此超速，违不违章？ ETC跃|ET|ETC跃进

—— “ETC跃进” ——

执笔：贾也编辑：门人

导语：ETC现最强推广波

ETC是1996年引进的技术，甚至上与互联网技术引进同步。 1999年交通运输部在改革先行区广东搞试点，现在都2019年了，一股史上最强ETC推广波掀起，交通运输系统和银行花了20年时间，将这个先进技术产品不要已经跟不上时代供给了，更是搞成了人见人恨的东西。

一

从2019年上半年，大概是清明前夕吧，各大银行突然间，如中魔障一般，火力全开，人人推广，场面凌乱到感人，变身“ETC走狗”——不单有专门的ETC推广员，连普通柜台、客户经理，甚至银行内部人员都在跟亲戚朋友推。大街小巷甚至医院、学校门口，冷不丁都会有上来问你：“你ETC了没？” 这波抢客的势力，简直用尽了“洪荒之力” ，堪比微商卖货，堪比安利直销，如此玩命推广，可能就是共襄2019年的“年度盛举” 。具体什么原因？其实很简单，强推ETC已成任务，是领导要求干就干的事。主要原因是2018 ，突然出现了“电子车牌”和“网络支付”技术，要来抢占他们固有的地盘了。这下交通运输部慌了神，总不能把含在嘴里的肥肉吐出来吧，于是，火急火燎压政治任务，层层高压之下，就有了今年的令人瞠目结舌的年度事件，堪称“办理ETC大跃进” 。

二

不妨在此，说说观鉴君的亲身体验。在年中大夏天时，有个工商银行业务婊带队，咚咚咚跑到我单位来“送清凉”——免费办理ETC ，先路演一波，再说为大家服务，可以免费调试，享受VIP待遇，真的热情如鸡，大家也盛情难却啊。我也勉强装个了设备，她安装后算任务完成后，美滋滋地走了，从此就成为路人。但后来，我上高速，这设备压根就不能感应，只能继续苦逼地走人工通道。这时，慢慢发现原来走人工通道越来越逼仄，就像回老家的高速出入口有三个通道：原来两个人工一个ETC；现在两个ETC一个人工。这波操作真可以啊，完全是逼着人去办ETC的办法啊，如此下作的方法，真是不赖！然后下车左拐就是一个免费安装高带ETC的办理点。如此看来，国家强推之下，安装ETC是时势，而个人是拗不过这大势的！有一次，终于给我逮到这个送ETC的业务婊，正告她这设备不能识别。她只说：“啊？有这事？” 我说：“啊什么啊，当然有这事，我只能找你的，总得给我调试一下，或直接换一个呗？” 她说：“呵呵，我知道了！” 结果真的只是知道而已，谁当你一回事，她又一次完美地消失，都过去了半年，都没有等到她的来到。指标到手，管你有用没用！我就在怀疑，她只是完成推广设备的数量而已，不过银行的服务态度。

ETC跃进——如此超速，违不违章？。三

其实，挂在汽车挡风玻璃上的破设备，真的多此一举的！可以说“办理ETC大跃进” ，其实ETC这东西，已经跟不上时代供给了！众所周知， 5G已经开始在普及了，到时候所有车辆的GPS都会接入公安网实时监控超速的，现在还在玩这二三十年前的技术渣渣？我真的有一种不祥的预感：那就是ETC会在两三年之后会被无情地淘汰，最后变成一地鸡毛。再说了，工信部不是在主推“车牌识别”吗？而且移动支付已经成为共识。大家都觉得“无感支付”才是未来的方向， ETC只不过是一个过渡性产品罢了。说真的，现在只要把高速收费的每个闸口的前后两个摄像头升级一下就行，摄像头把车前后的车牌一拍，系统自动扣费不就行了吗？车牌号直接绑定银行卡或支付宝或微信或闪付账户，本来多省事的事，结果被办得直接叫人反感得不行！现在倒好，你不办ETC就直接让你堵了，毕竟在路能设卡收买路钱还是他们的！说一千道一万，什么取消省界收费，什么解决拥堵，什么提高效率，什么什么的，在没有充分竞争的时候，在有红头文件强制摊派之下，神马都是浮云，其实高速集团可比电网还要高度垄断的。银行领导们可以完成这一任务，与此同时， “无利不起早” ，他们也看到了好处的， ETC业务可以增加客户业务粘度，进而可以拓展出更多的车主金融服务，例如缴费、存贷、信用卡分期、车贷、保险、理财等等。于是，这本身也不算差的举措，搞成了近五成人表示“让人反感”的霸王硬上弓的项目。