两客机东海上空险相撞：最近相距8.8公里 撞上仅需几秒( 三 )
报告显示 ， 最接近时 ， 两架客机的垂直距离为210米 ， 水平距离为8.8公里 。 由于飞机上的空中防撞系统及时拉响了警报 ， 从济州起飞的客机飞行员在向仁川ACC汇报紧急情况后 ， 迅速下降了飞行高度才得以化解撞机险情 。
对于报道的这次撞机险情 ， 一位要求匿名的资深民航客机飞行员在接受成都商报-红星新闻采访人员采访时表示：“这在行业内叫事故征候 ， 是重大安全隐患 。 ”他告表示：“航路上由于天气原因造成的飞机绕飞 ， 飞行员一定要向ATC（航空管制员）报告 ， 申请向左/右偏转航向XX度 ， 或航路往左/右偏转XX海里 。 如遇到雷暴天气 ， 涉及到飞行员和ATC两个方面的操作 。 一方面 ， 飞行员须遵守航空公司绕飞雷暴规定 ， 昼间距雷暴主体不少于5公里 ， 夜间距雷暴主体不少于10公里 ， 在云中距雷暴主体不少于20公里 。 另一方面 ， ATC须监控绕飞雷暴而偏出航路的飞机不能进入飞行禁区或者有撞地风险的区域 。 ”
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