京城工地上演“抢人大战”( 七 )

同样在急需人力的地铁暗挖隧道里 , 北京也开始尝试“暗挖机械化” 。 16号线国图站到二里沟站区间里 , 首次选用了机械化暗挖台车代替人工“手刨” 。 过去 , 一个12个人的班组24小时不间断向前挖 , 也只能挖出来1.5米;而用上暗挖台车 , 两名司机再配4名工人辅助 , 一天就能挖4到6米 。 然而 , 这种暗挖机械化还处在摸索经验阶段 , 难以适用于北京全部复杂地形 , 彻底替代人力还不现实 。

技术之外 , 用工制度上能否吸引80后、90后也格外关键 。 “80后和90后不再像他们的父辈一样 , 只图到城里打工挣笔钱回到村里盖房子、娶媳妇 , 他们的权益意识更强 , 更想融入到城市当中 。 但我们这些年农民工用工制度并没有发生实质变化 。 ”乔健认为 , 建筑行业也应对过去层层转包、分包的用工制度进行改革 , 应该与农民工签订正式的用工合同 , 保证相关权益;同时 , 在社会保障等公共政策上 , 也应该更加完善 , 才能吸引80后、90后进入行业 。


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