波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障( 二 )

2019-05-07

声明说， “迎角不一致警示灯”按设计要求应是“标准、独立配置” ，但波音购得的软件把警示灯与“迎角指示器”捆绑，而后者在737NG和737 MAX系列客机上都只是“选装配置” 。声明没有明确企业从何处购得软件。

“因此，软件只会在选装了‘迎角指示器’的飞机上激活‘迎角不一致警示灯’ 。 ”

声明说，发现软件不适配情况后，波音多名专家评估故障解决方案，认定警示灯缺失“不会对飞机安全或操作造成不利影响”；显示系统软件下次预定升级时可能会“解绑”警示灯和指示器，在此之前“现有功能可以接受” 。声明没有给出“预定升级”的具体时间。

“迎角指示器”提供探测气流与翼弦夹角的两个迎角传感器读数。如果迎角过大，飞机可能失速。 “迎角不一致警示灯”提醒两个读数不一致。

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