2020款GLE 450公路性能与越野性能( 二 )
ISG集成在发动机与变速箱之间 ， 直接驱动空调压缩机和水泵 ， 所以在不需要动力的时候 ， GLE能关闭发动机 ， 让ISG电机支撑它们工作；在启动发动机时 ， 也能提供动力 ， 让发动机启动得更平滑安静 。 整合电机后的发动机可去除前端面的传动皮带 ， 所以这也是GLE450静谧的原因 。
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GLE的48V系统和奥迪一样 ， 都能提供滑行模式（当行驶状况及电池充电量等条件允许时 ， 总成中的内燃机将开始减速直至关断 ， 使车辆能够自由地进行惯性滑行） ， 刹车时能回收80%的减速能量为电池充电 。
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对舒适和环保不在乎 ， 把GLE当性能车来耍的话 ， ISG电机也能帮到大忙 。 在你轻点油门时 ， 进气气压还没上来 ， 此时GLE的ISG电机可推动电子涡轮高速运转 ， 这就是在动态模式下 ， GLE450一点即有的秘密 。
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