歼-15首席试飞员谈波音与F-35( 七 ) 原标题：歼-1

但由于采用新技术、新材料的比重较大，有些技术不够成熟且缺乏足够的试验，所以在研制过程中问题不断，为了解决出现的问题，不得不一再改进设计，这样一来新问题又来了，一是研制费用不断攀升，二是研制进度一再推迟。最后只能是边设计、边改进、边交付、边列装。

实际上F-35并没有完全完成测试，这就为列装后带来安全隐患。据美国联邦审计总署的一份报告曾称， F-35战机存在966个明显缺陷，其中至少110项为美国标准的一类缺陷，即可能导致飞行员出现伤亡或不得不暂时停产的重大缺陷。

6.日本不急美国急，必须有问题

采访人员：日本首架F-35A坠毁引起各方格外关注，究竟是什么原因引发事故？引人注意的是日本不急美国急，一方面“甩锅”日本，一方面却又立即出动人员和装备配合日本搜救，美国怕的是什么？这背后又隐含什么？

李：发生飞行事故一般也都有主客观原因。从主观方面看，主要是人为因素，如飞行员操作失误或出现错觉等。从客观方面看，主要是飞机本身的故障及设计缺陷，再就是复杂气象因素的影响。

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从日本这次坠机事故的情况来看，在没有打捞起物证的情况下，还难以判断出真实的原因。不过从现象来看，客观方面的因素较大。飞行员最后要求退出训练，说明已经发现飞机出现紧急情况，随后坠机失联。究竟是什么紧急情况，现在还不得而知。从F-35以往出现的故障问题来，飞行员空中缺氧的可能性比较大。

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