奔驰女车主与4S店和解！但这件事不能以个案的解决而结束( 三 ) 据央视新闻报

然而在现实中， 4S店面对供货商和厂商，往往在价格上缺乏话语权，就只能在消费者身上寻找利润空间，例如车辆装饰、加价提车、扣押车辆合格证等，让消费者苦不堪言。更重要的是，出于对市场占有率的考虑，往往在一定区域内只有一家单一品牌的4S店，各专卖店之间不能跨区销售。缺乏有效竞争，让收费不透明、漫天要价等侵害消费者权益的现象频频发生。

在此情况下，消费者购车往往成了“自求多福” 。碰上了质量合格的产品，消费者自然欢喜。而碰上了质量存在瑕疵的“问题车” ，消费者则破费周折，艰难地开启“维权模式” 。同时，对于名目繁多的收费和所谓的“一条龙服务”、“购车套餐” ，消费者常常雾里看花，成为任人宰割的羔羊。

推动购车消费清单化、服务清单化变成现实

以此观之， 4S店出现宰客现象背后的本质就是4S店这种汽车销售模式本身。难道就没有办法解决这个问题？对此，一方面取决于监管层的力度。不知道大家是否还记得移动资费的各种套餐？

之前，这个领域的问题一样很多，不少套餐条款的背后都藏有陷阱，但经过政府多年的持续努力，套餐设置的透明化、规范化成果有目共睹。今年的政府工作报告还明确要求，规范套餐设置，使降费实实在在、消费者明明白白。事实也证明，套餐设置规范化对于企业来说也并非坏事，相反还促进了运营商规范发展。