新能源汽车退补政策落地充电桩建设迎利好 3月26日

小编提示您：本篇文章标题是《新能源汽车退补政策落地充电桩建设迎利好》。//本文由热心网友[想一个人的滋味] 投稿。

本文标题：新能源汽车退补政策落地充电桩建设迎利好

3月26日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委四部委联合发布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。在年初的时候新能源汽车的涨价风已经频吹，如今靴子落地。日前采访人员探访了无锡部分新能源汽车经销商，经销商们却相对平静，而由于利好充电桩建设，无锡这方面将快马加鞭。

车价涨不涨？大多涨了！

在此次新能源汽车国补方案中，新能源乘用车方面，补贴退坡47%-60%，续航250km以下补贴归零，运营车辆0.7倍补贴。具体而言，补贴续航里程区间由5档减少为2档250-400km和400km以上；250km以下补贴为0，250-300km退坡47%，300-400km退坡60%，400km以上退坡50%，插电混动车补贴退坡55%。

不仅国补下降，地补也直接取消。不过，新版补贴设置了过渡期，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间，符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆，按照2018年补贴政策对应标准的0.1倍补贴；符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。

“涨了，老车型涨了大概6000元。”江铃新能源汽车无锡总代理项岐介绍。今年年初就有涨价风，新款车型的定价已经是根据新政策来了，不会变动。但目前店里的老车型都会涨价，例如销售最好的江铃E200，续航里程252公里，之前售价4.98万元，现在5.58万元。这还是在过渡期，老车型依然享受国补的60%的结果。

“现在价格暂时还没动，我们在等厂家的价格政策，看厂家会不会补贴。”众泰新能源工作人员介绍，目前店内卖得最好的一款续航300公里两座车型，光补贴一项就少了7000多元。但是厂家还没有通知调价，销售价格暂时还没有变动。