真的是超标车越罚越多，污染却不降反升吗？( 四 )
一要落实闭环管理 。 处罚只是手段 ， 减排才是目的 。 要充分利用大数据 ， 建立超标次数较多车辆和超标车辆较多单位的“双高”黑名单 ， 列入重点监管对象 ， 开展拉网式入户检查 ， 对超标车辆进行顶格处罚和限期治理 。 做到发现一辆 ， 治理一辆 ， 达标一辆 。 脚踏实地做好量的积累 ， 推动机动车排放污染治理工作质的转变 。
二要开展在线监控 。 机动车基数大 ， 流动性强 ， 推行在线监控势在必行 。 要在条件成熟的单位或行业 ， 如公交、环卫、出租、物流等 ， 先行先试 ， 逐步积累经验 。 借鉴交管部门对交通违章车辆的管理模式 ， 争取做到执法人员能够通过高科技手段对每一辆车的排放情况了如指掌 ， 为精准点穴式执法提供支撑 。 （刘四建）
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