奏好中法共建一带一路合唱曲( 二 ) 公元前100多

在法国杜尔日火车站的办公室向外看去，卸货区堆积着各色集装箱，装卸车辆正在作业，数条铁轨向远方延伸。 “中欧班列选择杜尔日是正确的。一旦中国的列车到达，货物就可以迅速地装车运往法国和欧洲各国的城市，时间不超过一天，快捷方便。 ”杜尔日火车站业主公司DELTA3 销售经理格扎维埃·佩兰说道。

杜尔日是法国北方的物流重镇，距离巴黎不到200公里。始建于2001年的杜尔日火车站集公路、铁路、水路联运一体，几乎每天都有列车发往法国各大城市，也能以水路和公路通往安特卫普、阿姆斯特丹、巴塞罗那、杜伊斯堡等欧洲城市。 2017年11月，中欧班列疾驰而来，杜尔日和中国武汉实现了火车货运直达，为这一枢纽站点开辟了新的商机。

佩兰介绍，从中国来的中欧班列主要是法国运动品牌迪卡侬集团和标志雪铁龙集团的定制列车，列车进站、清关、装卸、转运等流程十分顺畅。中欧班列的到来给该企业增加了6%到7%的业务量，仓储、装卸等工作量增加，也让杜尔日火车站“美名远扬” 。佩兰指着中欧班列路线图说，铁路运输的好处显而易见。一是省时，每趟列车15天左右就可以到达；二是安全，火车运行平稳，受外界因素影响小。他说，如今中欧班列已经连接了很多欧洲和中国内陆城市，不仅能节省物流时间和成本，还有助于欧洲产品打开中国内陆市场，法国企业也应该抓住这个机会。