200天三起命案，滴滴的无奈与抗争( 五 ) 图1/4文|甲方

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最近半年，滴滴在清理人车不符、筛选犯罪记录等等方面不遗余力，滴滴使用的人脸识别技术采用第三方的Face++ ，一次使用成本大概几块钱，而现阶段滴滴司机每天上线前都需要进行一次人脸识别。

此外滴滴升级司机安全培训计划，定期设计安全知识考试，覆盖所有上线的司机，未通过的司机无法出车接单。

这些措施究竟对安全出行能起到多大帮助短时间很难得到验证，但这些是滴滴目前必须要做的事情。

在合规化上，滴滴同样面临巨大挑战。

主管部门规定，从事网约车运营需要三证齐全。从去年９月开始，主管部门已经数次催促滴滴加紧对不合规网约车清退工作。

根据中国信息通信研究院政策与经济研究所的调查数据，截至2018年7月，全国合规网约车数量是17万，占网约车总量的0.54% ，合规司机数量是34万，占司机总量的1.1% 。比照这个数据，滴滴平台上3000万司机何去何从？

截至今年3月份，滴滴已在全国124个城市拿到了《网络预约出租汽车经营许可证》。

去年9月、12月滴滴也开启了两轮快车司机的重新审核，并对于人车合规、拥有双证的司机，进行派单倾斜。而早在去年10月份，第一批派单倾斜试点在杭州市、广州市、合肥市等13个城市施行，派单倾斜政策已经扩散至北上广等一线城市。

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