200天三起命案，滴滴的无奈与抗争( 三 ) 图1/4文|甲方

同样恶性的事件，发生在出租车身上，警方的通告中连出租车公司的名字都不会提起。

滴滴的任何和安全相关问题一经炒作就会成为网络热点，然而实际上，所谓滴滴的安全问题，只是又一起典型的“行业偏见”而已。滴滴出事，全民关注，媒体纷纷跟进，迅速形成全国热点。而出租车出事，则往往无人关注，最多事发当地的媒体会关注一下予以报道，无法形成全网热点。

新浪微博CEO王高飞发微博称，公众确实需要时间来接受网约车带来的冲击……即使同样的案件发生率，网约车“破案率100%+当天破案”也就意味着所有案件都是“热案” ，给公众的冲击最大，而不是很多出租车那种很久才破案的“冷案” 。

发生在出租车上恶性事件数倍于网约车，但社会关注度不及网约车之十一。

去年9月最高人民法院信息中心和最高人民法院司法案例研究院联合发布了司法大数据专题报告，报告显示， 2017年全年，网约车司机在服务时犯罪的案件不到20件，每万人案发率为0.048；而传统出租车司机在服务时犯罪的案件高达170多起，每万人案发率为0.627 。出租车的案发率比网约车高十几倍！

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2月15日凌晨2点30分左右，在湖南常德， 17岁的小玲（化名）在搭乘出租车的过程中，遭出租车司机周某强奸；长沙出租车司机杜某强奸23岁的醉酒女乘客；黑龙江图门出租车司机秦某猥亵9岁幼女….

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