天天汽车|超高性价比实力宠粉，2021款奕歌能否点燃你的心？( 二 )
中控台上其搭载的8英寸的中控屏 ， 集成了导航、Carlife、安卓互联等功能 。
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在配置层面 ， 奕歌部分车型还搭载了诸如发动机启停、HUD抬头显示、座椅加热、雨量感应雨刷以及电子手刹等非常实用的功能 。
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而在消费者最为关心的安全层面上 ， 奕歌在主被动安全配置上可谓做足了功课 。 奕歌采用了RISE抗冲撞安全强化车身 ， 高强度钢使用率超过53% ， 并且在比较容易被追尾的后防撞梁部分 ， 采用了1180兆帕的超高强度钢板激光拼焊而成 。
在安全气囊数量上 ， 奕歌也是同级领先 ， 七个安全气囊可以为车上人员提供立体式的防护 。
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除了被动安全做得比较好之外 ， 奕歌的主动配置更是丰富 。 包含前方预防撞系统、盲点辅助系统、自适应巡航控制系统、胎压监测系统以及360度全景监控影像系统等 ， 绝对有着越级的表现 。
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充足的乘坐空间
至于奕歌的乘坐空间 ， 这一点就更不用担心 ， 2670mm的轴距可以保证相对充足的腿部空间 ， 头部空间也并不会因为它采用了一个微微溜背的造型而有所影响 。
并且奕歌后排座椅支持前后滑动、多级倾斜四向调节 ， 前后滑动距离可达200mm ， 使车内空间更具灵活实用性 。
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值得一提的是 ， 作为2021款车型 ， 奕歌部分车型中还新增了后排空调出风口以及USB接口 ， 配合其双天窗的设计 ， 可以说让后排的乘坐体验又上升了一个“Level” 。
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此外 ， 2021款奕歌全系车型的后备箱容积增加了近60L ， 这也是广汽三菱认真听取消费者需求后所做出的改变 。
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出色的动力及四驱系统
说到奕歌的动力系统 ， 这应该是它最引以为傲的地方 。
毕竟有三菱超过70年的四驱技术应用经验 ， 以及与三菱EVO一脉相承的运动基因为背书 。
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在动力方面 ， 奕歌全系均搭载了一台代号为4B40的1.5T发动机 ， 这台发动机属于三菱新世代的Down-sizing涡轮增压双喷射发动机 。
采用燃油双喷射技术 ， 发动机最大功率为125kW ， 峰值扭矩为250Nm ， 与发动机匹配的是一台模拟8速的INVECS-Ⅲ CVT变速器 ， 能使奕歌同时兼具加速快感和高燃油经济性 。
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而在四驱系统方面 ， 奕歌搭载了三菱引以为豪的S-AWC超级全轮控制系统 ， 它整合了对4WD、AYC、ABS和ASC的控制 。
并且可提供自动、雪地和砂石三种路面进行选择 ， 全面满足日常出行所需 。 相信作为SUV世家 ， 没有人在这一点上会质疑奕歌的实力 。
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