红旗|打死不愿花20万买国产车？红旗、领克销量来“打脸”啦！( 二 )
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除了领克以外 ， 走高端路线 ， 还能维持住热度的就是红旗了 。 红旗在做出改变以后 ， 一直都有着不错的销量表现 ， 这不12月刚到 ， 11月的成绩就公布了 ， 同比翻番 ， 销量达25000辆 。
论高端的含金量 ， 红旗可能比领克更高一些 ， 价格最低的就是红旗H5 ， 入门款为14.58万 。 从单一车型来看红旗HS5 ， 近三个月月销均过万 ， 红旗H5下半年也是一路上涨 ， 基本维持在7000多辆 。
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道阻且长
其实 ， 单从品牌层面来说 ， 红旗背后的“豪华”分量可能要重上一些 ， 而WEY、领克 ， 尽管付出了很多在品牌推广和建立上面 ， 但缺的仍是时间的积淀 ， 这段距离只能慢慢去沉淀 。
要知道 ， 中国高端品牌的突破 ， 需要迈过两道坎 ， 一道是合资品牌 ， 另一道才是豪华品牌 。 而近两年自上而下的价格下压 ， 再加上品牌层面的差距 ， 所以这必然是一个任重而道远的过程 。
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不过 ， 总的来看 ， 无论是WEY、领克亦或是红旗 ， 都代表了中国品牌的高端产品 ， 已经取得了阶段性胜利 。 而在新能源方面 ， 比亚迪汉的成绩 ， 也足矣说明中国品牌有这个能耐 。
剩下的 ， 就是要逐步增加品牌积淀 ， 让产品和品牌能够同时进步 。 国产车的指导价要升到20万不难 ， 难的是如何让消费者心甘情愿掏腰包 ， 这其中要付出的努力 ， 不是简单说说做做就可以的 ， 道阻且长 。
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【红旗|打死不愿花20万买国产车？红旗、领克销量来“打脸”啦！】今年太特殊了 ， 有些品牌已经逐渐消失在视野 ， 有些仍在努力奋进 。 对于这些向上冲击的国产高端品牌来说 ， 更是值得尊敬和期待 ， 加油吧！
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