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|全球新能源10月榜单：大众ID.3全面崛起，Model 3退出欧洲市场TOP20( 二 )


|全球新能源10月榜单：大众ID.3全面崛起，Model 3退出欧洲市场TOP20
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各品牌市场占有率来看 ， 大众以10%的市场份额暂时领先 ， 排名第二的雷诺市占率为9% ， 而特斯拉的市场份额下降了两个百分点 ， 以7%排名第四 ， 第三的位置则被奔驰以9%的成绩拿下 。
此外 ， 宝马和沃尔沃都以7%的市占率排名第五 ， 但随着特斯拉季度末销量的拉升 ， 他们的位置很难有进一步提升 。
【|全球新能源10月榜单：大众ID.3全面崛起，Model 3退出欧洲市场TOP20】其他主要市场表现
根据EVsales数据 ， 包含纯电动车型和插电式混合动力车型在内的德国新能源乘用车市场继续创出新高 ， 共交付48,017辆 ， 环比增长16.2% ， 同比增长达302.6% ， 其中 ， 纯电车型交付了23,158万辆 。 10月新能源市场的渗透率再次上涨到18% ， 其中纯电动车型渗透率为8.4% 。 累计来看 ， 新能源市场的渗透率达到11% ， 其中纯电动车型渗透率为5.3% 。
畅销车型来看 ， 雷诺Zoe以5010辆的销量成绩成为单月车型销量冠军 ， 并创下了今年在德国市场单月销量的最好成绩 。 现代kona EV也随着捷克工厂的产能提升 ， 交出了今年单月销量的最好成绩单 。
除了TOP20车型以外 ， 沃尔沃XC40 PHEV（620辆）、Mini Cooper（710辆）、奔驰GLE350de （655辆）也在逐渐上量 ， 大众ID.4 也在10月的德国市场交付了72辆 。
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累计来看 ， 雷诺Zoe以破两万的累计销量位列第一 ， 大众e-Golf和特斯拉Model 3紧随其后 ， 但从数量上看 ， 未来两个月很难撼动雷诺Zoe的位置 。
各品牌市场占有率来看 ， 大众以14%市占率领先 ， 奔驰以同样14%的占比紧跟大众步伐 ， 得益于PHEV阵容的发力 ， 奔驰之后几个月有望超过大众登上榜首 ， 但大众的ID.3和ID.4产品也在批量交付中 ， 最终鹿死谁手现在还无法判断 。
目前 ， 大众集团的总份额稳定在30%(大众14% ， 奥迪10% ， 斯柯达4%以及保时捷2%） ， 排名第一 。
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根据EVSavles数据 ， 10月法国新能源乘用车市场交付量达19,990辆 ， 环比增长11.8% 。 其中插混车型销量为9945辆 ， 创下了今年单月新高 。 随着销量的增长 ， 法国新能源市场的渗透率再次上涨到12% ， 其中纯电动车型渗透率为6% 。 累计来看 ， 新能源市场的渗透率达到9.7% ， 其中纯电动车型渗透率为6% 。
畅销车型来看 ， 随着特斯拉Model 3掉出榜单 ， 单月车型销量的前四位都被法系车型占据 。
雷诺 Captur PHEV在9月拿下创记录的899辆销量后 ， 10月再次突破 ， 跃升至单月车型排名的第三位 。
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累计来看 ， 雷诺Zoe的优势十分明显 ， 领先第二名标致208 EV约一倍 。 而标致208 EV也以破万的成绩稳居第二位 。 上述两款车型在法国市场的地位在今年基本确定 。
各品牌市场占有率来看 ， 领跑者一如既往的是雷诺（26% ， 较9月增长1%） ， 紧随其后的标致以19%的市占率与之保持着一定距离 ， 而特斯拉、现代、起亚、DS的市场份额目前均为5% ， 后续的竞争还会比较激烈 。
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根据EVSales数据 ， 2020年10月 ， 包含纯电动车型及插电式混合动力车型的挪威新能源乘用车销量达12,948辆 ， 环比下滑了16.7% ， 同比增长112.1% 。
畅销车型来看 ， 大众ID.3以较大优势排名单月车型销量第一 ， 单月销量排名第二的车型来自上汽名爵ZS EV 。 不难看出 ， 大众是将挪威作为了ID.3的主要销售市场之一 。


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