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环球车讯网|以大为美，全新名图、凌尚等“越级”轿车怎么就流行起来了？


今天和大家聊聊汽车文化 。 国内的汽车文化是啥？一个字：“大” ， 当然很多网友觉得 ， 以大为美是国内消费者的畸形审美 ， 其实“大”是我们对汽车的一个基本需求 ， 咱们家里一台车要干的活比别人的多 ， 要上下班代步 ， 又要周末一家出行 ， 说不准还得商务接待 。
需求没有贵贱之分 ， 销量说明了一切 。 同样是卖15万的车 ， 你的更大气、空间更宽裕、实用性更好 ， 自然受追捧 。 国外的汽车厂家也尊重消费者选择 ， 针对他们的需求开发了一些“越级”的车型 ， 今天就和大家盘一下 ， 那些将值得关注“越级”车型 。
说起来 ，现代名图可不是单单加“L”那么简单 ， 它从里到外都是厂家根据国内市场开发的 ， 所以你看名图 ， 无论外观、内饰还是车内空间 ， 都是国内消费者最喜欢的味道 。 加上售价和紧凑车型相差无几 ， 名图一下子火了 。
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凭借大气的外观、更高级的使用价值大受欢迎 ， 名图累计销量75万辆 。 在刚刚结束的2020广州车展上 ， 全新一代名图换新而至 。
在广州车展北京现代展台上 ， C位的聚光灯下出现了一位散发着高端、优雅气质的全新车型 ， 这就是全新一代名图 。 即使不知其名 ， 但一眼也能看出 ， 它与同级车型相比 ， 更加时尚与大气 ， 拥有了豪华品牌才拥有的格调和质感 。
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相比初代车型的流畅动感 ， 全新一代名图往更高端的方向进化了 。 倾瀑式的前格栅、丰富曲面及流线型的车身以及宽大车尾设计 ， 使全新一代名图与同级其他车型相比 ， 整车辨识度更高 。
全新一代名图采用了环抱式驾驶舱 ， 双12.3寸大屏设计给予了极大的震撼 ， 整体设计简约而大气 ， 提供黑色及棕色两种配色 。 其轴距达到2770mm ， 实际体验中 ， 它的后排空间比部分中级轿车还要宽裕 。
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动力上 ， 全新一代名图提供1.5T和1.8L两款动力 ， 而车展上还推出了纯电版的车型 ， NEDC下续航达到了520公里 。
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全新一代名图踏着HSMART+战略的彩云来了 。 作为一台接地气的车型 ， 换新而至的全新一代名图继承了名图车系强大的产品实力 。
曾经沧海难为水 ， 多少老司机的归家梦想 ， 就是开上一台丰田车 。 小编身边一份朋友也不能免俗 ， 不过在选择丰田的时候 ， 他的纠结症又犯难了：究竟是选年轻一点的雷凌 ， 还是更大的凯美瑞呢？
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这时候 ， 广汽丰田推出了一款全新A+级轿车“凌尚” ， 纠结症终结者来了 。 凌尚和雷凌一样皆诞生于丰田TNGA架构下的GA-C平台 ， 它是广汽丰田中、日两个团队共同打造 ， 也是TNGA架构下广汽丰田首款本土化开发的车型 。
凌尚的外观比雷凌还要运动 ， 前脸采用了横向的进气格栅 ， 大大拉伸了新车的横向视觉 ， 类似于雷凌运动版的前脸设计 ， 十分对当下年轻人的口味 。
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而在车身侧面 ， 基本保持了雷凌的造型和比例 ， 只是轴距增加到了2750mm ， 这个数据直逼部分中级轿车 ， 也让凌尚看起来更加修长 。
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动力上 ， 凌尚采用了和凯美瑞相同的2.0L动力 。 在这个级别让凌尚轴距确实比速腾、思域、轩逸都要长 ， 动力也并不会弱 ， 只要配合一个合理的售价 ， 不愁大卖 。


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