汽车|丰田全新一代氢能源车，带3个氢罐，续航650km( 二 )
Mirai最大的亮点就是他的那套名为TFSC（Toyota FC Stack）的动力系统 ， 它是将氢气与氧气结合产生的化学能转化为机械能 ， 所以说Mirai动力还是来自电能 ， 与传统的电动车相比 ， Mirai更加环保 。
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第二代Mirai在外观、动力、配置等都有了升级 ， 氢能源车型的制约条件不少 ， 如成本高售价高 ， 加氢站少 ， 基础设施薄弱等因素 ， 都给新车推广造成不少难度 。
国内在燃料电池技术领域也在逐步推进 ， 上汽自2001年以来坚持研发投入 ， 核心技术比肩国际巨头 ， 已获得511份燃料电池领域相关专利 ， 并积极参与制定了15项燃料电池国家标准 。
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2018年6月 ， 上汽集团成立上海捷氢科技有限公司 ， 整合燃料电池领域技术人才等核心资源 ， 加快自主核心技术研发进程 。
2019年上汽大通MAXUS FCV80燃料电池车在无锡启动商业化运营 ， 服务硕放机场至江阴客运站的客运专线；今年发布首款燃料电池MPV车型——上汽大通MAXUS
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EUNIQ 7(参数|图片)燃料电池车 ， 搭载捷氢科技第三代燃料电池系统PROME P390 ， 5分钟内就能完成加氢 ， 综合续航里程达到605公里 。
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自2016年以来 ， 长城汽车集团就将氢燃料电池开发列为集团重点项目 ， 瞄准氢燃料电池世界前沿关键技术领域 ， 面向乘用车、商用车市场开展平台化零部件设计 ，截至目前已累计投入15.7亿元自有资金进行产品开发 。
长城控股旗下未势能源专注于氢能技术研发制造和销售 ， 历经5年探索 ， 成功申请363项氢能与燃料电池领域关键技术专利 。 2021年 ， 燃料电池SUV实现量产 。
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