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车大白|终于上市，宝马iX3有何竞争力与造车新势力抢市场？

【车大白|终于上市，宝马iX3有何竞争力与造车新势力抢市场？】
江苏龙网_原标题是：终于上市 ， 宝马iX3有何竞争力与造车新势力抢市场？
新能源 ， 尤其是纯电动车在全球范围内烧得正旺 ， 资本市场对电动车的追捧 ， 造车新势力的异军突起 ， 都强烈的刺激着传统车企 ， 宝马也坐不住了 ， 在一系列的纠结和抉择之后 ， 终于决定拥抱新能源 ， 而在国内正式亮相量产的宝马iX3便成了宝马进军纯电动车市场的“排头兵” ， 这也是宝马继推出i3车型后的又一款布局纯电动车市的战略车型 ， 意义重大 。
车大白|终于上市，宝马iX3有何竞争力与造车新势力抢市场？
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宝马iX3在此前的广州车展上已经正式上市 ， 新车售价46.99-50.99万元 ， 作为一款豪华纯电动中型SUV ， 其最直接的竞争对手是奔驰EQC和奥迪e-tron ， 后两者都是基于独立研发的纯电动平台打造 ， 在电动化方面做得更加彻底 ， 而宝马iX3则是基于成熟的燃油平台打造 ， 但是售价和续航里程上更有优势 。 那么 ， 宝马iX3具体市场竞争力如何？对消费者来讲 ， 卖点又在哪里呢？
外观不算是太大的亮点
从宝马iX3的名字也可以看出这款车与宝马X3的关系 ， 所以整车造型一眼看上去还是辆“X3” ， 两车都是出自同一个设计师之手 。 但是在车头、中网、前包围等处都经过重新设计 ， 宝马标志性的“双肾”得以保留 ， 而且 ， 中网还带有蓝色装饰条 。 另外 ， 带有蓝色外环的宝马LOGO、车侧的标识、车尾的iX3标识都在说明新能源身份 。
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但是 ， 有一些亮点需要提及一下 ， 比如采用最新一代空气动力学轮圈 ， 不仅看起来十分精致 ， 而且据官方宣称相比燃油车可以减少5%的空气阻力 。 不仅如此 ， 宝马iX3还采用了多项降低风阻的设计 ， 包括采用半封闭前格栅、下包围两侧增加导流孔以及更平整的底盘等 ， 最终让该车的风阻系数达到了0.29Cd 。 这个成绩尽管比不上奔驰EQC以及奥迪e-tron（风阻系统均为0.28Cd） ， 但也称得上出色了 。
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从外观上来讲 ， 宝马iX3虽然少了像宝马i3那样天马行空的想象力 ， 而是变得更加务实和保守；相比燃油车宝马X3没有脱胎换骨的变化 ， 但是对细节的改变也很耐看 ， 放在一起也比较和谐 。 一句话 ， 宝马就是想提供给消费者一款纯粹的、电动的宝马X3 ， 从而给予消费者在不同动力系统中“选择的权利” 。
看不见的地方才是亮点
纯电动车最核心的部分是三电系统 ， 而宝马iX3则是采用了第五代BMW eDrive电驱动系统 ， 这是宝马当前三电技术的顶峰 。 该系统零部件全部由宝马集团独立开发 ， 而且高压动力电池以及电机也是由宝马集团负责生产 ， 以确保其品质 。 不仅如此 ， 第五代BMW eDrive电驱动单元还将电动机、逆变器以及变速器融为一体 ， 在提升集成度的同时 ， 也降低了能耗 。 尽管宝马iX3车重达到了2.2吨 ， 但得益于这套电驱系统 ， 依然实现了500km的续航表现以及16.7kW·h/100km的低耗表现 ， 同时 ， 百公里加速仅为6.8秒 ， 相当出色 。
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与此同时 ， 宝马iX3标配了宝马自动驾驶辅助系统Pro ， 值得一提的是 ， 这是在相比同级竞品车型价格更低的前提下实现的 ， 该辅助驾驶系统不仅拥有包括自适应巡航、车道保持、交通拥堵辅助以及变道辅助等功能 ， 还可以实现自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能 ， 进一步凸显了产品力和性价比 。


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