汽车|试驾新辉昂：先放下浮夸，再享受高级( 二 )
40万级别最具诚意车型
驾驶层面 ， 新辉昂的亮点主要有三个：动力、操控、可变空气悬架 。
动力组合采用“2.0T EA888发动机+7速DSG双离合变速箱” ， 官方数据最大功率224马力 ， 最大扭矩350牛米 。 新车提供五种驾驶模式选择 ， 分别是：经济、舒适、标准、运动、个性化 。
实际驾驶感受上 ， 新辉昂和数据表现出来的差不多 ， 还是上汽大众一贯的高级质感 ， 动力和操纵的完美融合 ， 满足运动级用户的需求 。 尤其是运动模式下 ， 超车加速、绿灯起步等情况 ， 配合精准的操控 ， 那种快人一步的感觉 。 让驾驶者更加从容和自信 。
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尤其值得一提的是 ， 新辉昂是40万级唯一自适应空气悬架的车型 ， 直接压倒了同级别的豪华车型 。 它支持三种车身高度设定 ， 当车速超过120km/h ， 行驶30S后 ， 底盘会自动下降10mm 。
自适应悬架的一般只会在豪华品牌C级以上车型才会出现 。 它的优势也是显而易见：增加车辆舒适性；降低风阻；高速行驶时底盘更低 ， 安全性更好 。
智能辅助驾驶配置上 ， 新辉昂也可以说是诚意满满 ， 拥有全新智能DLA动态大灯辅助、预碰撞安全保护系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、变道辅助系统、车道保持系统、ACC高级自适应定速巡航系统、HUD平视显示系统、红外线夜视成像系统平视显示系统等多种辅助驾驶功能 。 在同价位40万级别可以说是提供了最丰富的配置 。
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从新辉昂在产品上做出的一系列举动改变来看 。 上汽大众对它的期待有两层意思：在用户层面 ， 完成由政到民的过渡 ， 通俗点讲原来辉昂的用户可能是官场人员 ， 但现在他的范围不断拓宽 ， 可以是商人 ， 也可以是普通的白领人士；从品牌层面来看 ， 辉昂继承了
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辉腾(参数|图片)的品牌使命 。 现在上汽大众正在进行品牌向上 ， 辉昂和
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途昂(参数|图片)、
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威然(参数|图片)组成了轿车、SUV、MPV领域旗舰车型三剑客 ， 助力上汽大众品牌向上 。
汽车市场品牌向上是市场大趋势 ， 一方面是为了迎合国内汽车市场迎来消费升级的大趋势；另一方面是为了应对豪华品牌的产品下沉 。 上汽大众早在2016年就注意到了这种趋势 。 并且积极着手布局 ， 提出了2025计划 。 截至目前 ， 他们第一阶段的产品升级已经完成 。
从产品层面来看 ， 新辉昂对同价位的豪华品牌车型形成了很大的冲击 。 如果不是单纯追求一个虚幻的豪华品牌logo ， 那新辉昂的产品力绝对抗打 。 对于那些有实力而不张扬 ， 重实不重虚的用户群体而言 ， 新辉昂显得诱惑力十足 。
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