环球车讯网|捷尼赛思GV80 忘掉宝马X5 海外售价35万 带来不一样的新豪华体验( 二 )
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五六年前上市的沃尔沃XC90在提供北欧性冷淡风设计的同时还带来了超前的科技配置 ， 这一次 捷尼赛思GV80同样拥有世界瞩目级的科技配置 。 虚拟现实导航 ， 可以把现实中的图像利用科技手段与导航系统结合显示在中控屏幕上 ， 引导帮助驾驶者识别道路 。 不仅如此这套车机系统还支持手机钥匙功能 ， 并且还支持自动付费功能 ， 在加油站、咖啡厅、汽车餐厅或是停车场 ， 你完全不需要再一次操纵手机付费 ， 这种类ETC的技术可以授权车机系统与周围商户互通一键消费 ， 在海外市场上 ， 捷尼赛思已经与韩国一些银行合作扩大此业务范围 。
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全球首创的RANC主动式道路降噪技术 ， 可以随时随地分析车辆行驶时产生的噪音 ， 并且在0.002秒以内产生反向声波降低噪音 ， 并且可以有效克制突如其来的不规则噪音 。 目前还不清楚这套主动降噪技术与Bose有什么区别才会称为全球首创 ， 只知道海外媒体试驾以后纷纷表示 ， 这台车高速行驶时的确非常安静 。
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除了保证行驶安静 ， 同样也要保证行驶稳定 ， GV80带有一套名为道路预览的电子悬吊控制系统 ， 类似劳斯莱斯 ， 它可以通过车辆内置的摄像头了解实时路况 ， 系统会根据情况调整悬挂设定 。 只不过劳斯莱斯了解路况是通过更高级的卫星数据 。
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多温区空调对于旗舰级豪华SUV来说自然是标配 ， 后排乘客可以通过前排座椅中间的控制器 ， 或是后排座椅扶手箱上的控制按钮来调整空调温度 。 第二排、第三排座椅上均带有通风加热功能 。 针对现在的空气污染问题 ， GV80还带有自动空气净化系统 ， 车辆会将空气污染划分为：“优、良、一般、差”四个等级 ， 当车辆检测到车外污染严重到“差”时可以自动关闭车窗开启空气净化系统 。 对粉尘过敏或者空气敏感型顾客来说 ， 这个功能真的是个福音 。
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安全配置上GV80自然也不能马虎 ， 它带有10个安全气囊 ， 其中一具气囊被放置在驾驶员与副驾驶之间 ， 类似侧气帘的功能保护驾驶员安全 。 它的L2+级别自动驾驶系统非常有看点 ， 除了带有变线辅助、后方交通预警、驻车防撞、盲点侦测外 。 这套主动安全系统在半自动驾驶下有两个比较有意思的功能 ， 分别叫“结合驾驶风格的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助系统II”顾名思义 ， 这台车可以根据驾驶员的驾驶习惯进行自动驾驶！无论是你喜欢富有激情的驾驶 ， 还是在意乘坐舒适 ， 这台车都会按照你的驾驶风格进行行驶 。 而高速公路驾驶辅助系统II可以很大范围上接管车辆 ， 甚至在堵车情况下还会辅助驾驶员并线 ， 汇入车流！不过我一直担心 ， 路怒症患者开过捷尼赛思之后车子会不会也有路怒！看着别人并线就赶快加油门 ， 看着别的车开得慢就想赶快超车？
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作为豪车 ， 动力系统自然不能含糊 ， 全系标配8AT变速箱 ， 与之匹配的是三款排量不同的发动机 ， 3.0T柴油机、2.5T/3.5T汽油机 ， 拥有四驱或后驱两个不同驱动版本 。 2.5T四缸机就是起亚轿跑上曾经搭载过的那套发动机 ， 可以输出300匹马力 ， 530牛米的扭矩 ， 作为入门级动力就已经超过了沃尔沃XC90 T6的2.0T数据输出 。 而3.5TV6发动机可以带来375匹马力 ， 530牛米的扭矩输出！可以让这款超过2.7吨的庞然巨物在5.7秒内达到100公里时速 ， 当然大排量发动机的代价就是高燃油消耗 ， 据外国媒体测试 ， 3.5T发动机在高速驾驶时 ， 百公里油耗超过了12升 ， 对比沃尔沃等2.0T高功率为主的豪华品牌这个油耗数据的确偏高 。 国内捷尼赛思全系申报均只有3.0T汽油机 ， 虽然动力会变弱 ， 但经济性一定大有提高 。
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