续航|续航400km空间不大 38万为啥要买它？ 深度测试雷克萨斯UX300e
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄影 | 许书怀
作者 | 许书怀
编辑 | 彭钊
编者按：作为雷克萨斯品牌首款纯电动车 ，
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UX300e(参数|图片)自然不会设计得过于激进 。 燃油/混动版
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UX(参数|图片)的优点它一个没落 ， 而纯电动力则赋予了它比燃油/混动版还要高级的行驶质感 。
像雷克萨斯这样的传统豪华品牌 ， 其第一款纯电车往往不会过于激进 ， 玩新概念新噱头也不是首款纯电车该有的使命 。 一向强调细腻豪华的雷克萨斯在UX300e上展现出的仍是燃油/混动版的细腻平顺特质 ， 而它们之间似乎也仅仅是动力系统的差别了 。
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雷克萨斯UX300e共有两款配置 ， 指导价在36.2-38.5万元 ， 直接看价格可能你会觉得很贵 ， 蔚来ES6、特斯拉
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Model 3(参数|图片)都在这个区间内 。 不过看到这些新势力们花里胡哨的概念和功能之后 ， 雷克萨斯UX300e很可能静静地在一旁想“我们不一样” 。 对品牌特质的极大传承以及利用纯电系统带来更具品质感的驾乘质感才是它的精髓所在 。 而且看燃油/混动版UX25.9-38.6万元的价格区间 ， 纯电版能把价格完全压在燃油/混动版区间之内已经很不容易了 。
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[ ·1· 内外饰设计基本延续燃油/混动版 ]
在内外饰设计上 ， 雷克萨斯UX300e基本延续了燃油/混动版的造型设计 ， 具体区别也只是一些基于纯电动力而来的基础变化 ， 比如两侧后翼子板位置的充个电接口、车侧裙边位置的“ELECTRIC”标识以及低风阻轮圈等 。
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[ ·2· 性能表现优于燃油版 ]
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雷克萨斯UX300e采用单个永磁同步电机 ， 为前置前驱的驱动形式 ， 电机最大功率150kW ， 最大扭矩300Nm ， 动力水平基本达到了低功率调价的2.0T发动机的水平 。 不过因为是电动机所以急速仅可达到160km/h ， 而同样是因为电动机 ， 它的中前段加速会更迅捷一些 。
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