全民舆车|看家轿“颠覆者”星瑞 如何“殴打”合资主流“小朋友”?


纵观目前A级车市场当中 , 家用轿车在10-15万价位区间的是一个黄金段位 。 而在这个价位区间内 , 形成了以合资品牌为主且“牢不可破”的局面 。 卡罗拉、凌派、朗逸、轩逸等 , 都是制衡自主车型在这一领域发展的关键 。 其中轩逸9月份 , 更是以57,525辆的成绩创下当月新高 。
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想要打破这种局面 , 那么必须要有一个“颠覆者”的出现 , 这个颠覆者除了要具备以上车型的优点之外 , 更要具备它们所不具备的功能 , 只有追不上 , 超越它们 , 才能成为“颠覆者” 。 它会是谁?只有吉利星瑞 。
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【全民舆车|看家轿“颠覆者”星瑞 如何“殴打”合资主流“小朋友”?】作为吉利CMA超级架构下首款轿车产品 , 也是拉开“科技吉利4.0时代”序章的车型 。 “师出名门”的星瑞 , 24日在广州莲花山国际游艇会摆下“擂台” , 开启了“一干仨”的局面 。 对手分别为卡罗拉、凌派、上一代轩逸 , 看星瑞如何“吊打”合资主流竞品 。
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现场设置的测试项目有直线加速、百零制动距离、麋鹿测试和减震舒适等 , 小编拿到的竞品车型为一汽丰田卡罗拉 , 在直线加速比拼中 , 由于搭载的CVT变速箱在起步与前半段提速中 , 明显感到滞后和迟缓 , 实在让小编着急 。 换上星瑞后 , 线性的动力输出和涡轮开启后源源不断力量刺激着肾上腺素的上升 。
得益于这套来自沃尔沃Drive-E系列2.0TD中置直喷涡轮增压发动机 , 最大马力190ps , 峰值扭矩300N·m , 同级中仍然是独有的存在 。 值得一提的是 , 为此星瑞也仅带来1.5T的油耗表现 。
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加速性能上的表现 , 只是对一台车动力的肯定 , 开得快更要刹得住 。 星瑞在紧急制动时表现得干脆利落 , 整个过程多余的车身起伏较少 。 反观卡罗拉 , 由于家用属性 , 悬挂方面调校还是更偏向于舒适性 , 较软的悬架带来了严重的点头现象 。 同时在滤震方面 , 星瑞采用了四轮独立悬架 , 在这个级别中绝对是绝无仅有的存在 。 面对日常减速带和坑洼路面 , 星瑞会带来更好乘坐体验 。
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定位为家轿属性 , 通常会被赋予更多的标签 , 因为在日常使用中它更多扮演的是搭载家人 , 同时肩负着保护家人的安全使命 。 除了车辆自身的安全性之外 , 智能科技安全配置的加持 , 减轻了我们的忧虑 。 星瑞是目前燃油车中唯一一台能够支持整车在线升级、修复功能的车型 。 其中 , 就包括有车联网、动力、信息娱乐、底盘、车身和ADAS系统各区域的在线 。
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