销量|换代后销量不温不火，奔驰GLA为何被年轻人冷落？
手握二三十万元的购车预算 ， 能买到一大票合资紧凑SUV的高配车型 ， 比如说CR-V、途岳、RAV4等实力不俗的选手 。
不过 ， 现实生活中也存在这样一些消费群体 ， 同样的购车预算 ， 他们更青睐于购买一台入门的豪华SUV ， 尤其是BBA ， 也就是我们一直说到的“宁做鸡头不做凤尾” 。
当然了 ， 鸡头凤尾究竟选择谁更合适 ， 我们这里暂且不过多讨论 ， 两者都有一定的道理 ， 不能一棒子打死 。 今天 ， 我们就找出BBA中刚换代没多久的奔驰GLA来给大家说道说道 ， 看看这款车现在是啥市场处境？以及为什么会处于这样一个状态？
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大幅终端优惠没换来可观销量
直观来看 ， 换代
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奔驰GLA(参数|图片)上市的时间是7月23日 ， 也就是成都车展前的奔驰之夜上 ， 当时只推出了一款车型 ， 售价为30.38万元 。 到了9月初 ， 换代GLA又推出两款新车型 ， 价格分别为27.68万元和33.28万元 ， 这款GLA 1.3T低功率版车型算是拉低了价格 。
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如今 ， 已经是11月下旬的当下 ， 在市场终端 ， 以笔者所在的这座新一线城市为例 ， 这三款车型的价格都有了4万元左右的优惠 。 也就是说 ， 仅仅上市4个月左右的时间 ， 换代GLA的裸车价就跌到了23-29万元之间 。 说实话 ， 对于一贯心高气傲的奔驰来说 ， 这样大手笔的优惠力度 ， 的确少见 。
但让人匪夷所思的是 ， 如此大力度的优惠 ， 并没有换来成正比的销量 。
来自乘联会的销量数据显示 ， 最近的10月份SUV销量排行榜上 ， 奔驰GLA只位列第98位 ， 卖出去了2800台 。 再往前看的9月份 ， 销量为3000台 ， 8月份则为2502台 ， 而换代元月的7月份为1170台 。
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透过上述数据可以直观看出 ， 一边是换代奔驰GLA大幅度的终端优惠 ， 一边却是始终徘徊在2500台左右的销量 ， 难以突破3000台 ， 难以想象优惠力度小的情况下 ， GLA会是怎样的销量数据 。
更不要忘了 ， 换代奔驰GLA赶在9月初前上市 ， 其实为的就是十分重要的“金九银十” ， 事实上大家都看到了 ， 相当一部分热门SUV车型在“金九银十”都拿下了十分不错的绩 ， 成同比增长率甚至创下新高 。 对比之下 ， 换代奔驰GLA只拿下这样的销量表现 ， 确实和预期的差了很多 。
优点和缺点都十分突出
为何会出现这样的情况呢？实际上 ， 这和换代奔驰GLA自身的产品力密不可分 。
通俗的讲 ， 换代奔驰GLA是一款争议十足的产品 ， 直观表现在喜欢的人十分喜欢 ， 排除艰难险阻也要购买它 ， 但不喜欢的人任凭奔驰怎么降价 ， 自己也不会购买 。
先来看换代奔驰GLA让人惊喜的地方 。 第一是空间 ， 换代奔驰GLA的长宽高分别做到了4417/1834/1610mm ， 轴距则为2729mm ， 除了长度略有缩水外 ， 剩下的宽度、高度和轴距三个数据都有所提升 。
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用不少消费者的话说 ， 以前的奔驰GLA ， 除了离地间隙比两厢车稍微大一点之外 ， 整体看上去和两厢车没什么区别 ， 实在不好意思跟别人说自己买的是SUV 。 而这次换代之后 ， 明显车身高度有了 ， 像一个SUV该有的样子了 。
第二则是内饰的豪华感了 。 说实话 ， 这一点一直都是奔驰的强项 ， 也是其吸引消费者购买的地方 。 当你坐进换代奔驰GLA的车内 ， 看着这奔驰最新的双连屏设计 ， 再加上内饰多处用了质感不错的软性材料 ， 实车看起来十分的高档 ， 不客气地讲 ， 在同级别车型中 ， 换代奔驰GLA的高级感能称得上第一 。
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