汽车知识|马自达CX-8动力给力随踩随有?看马自达CX-8车主为你揭秘!


【最满意的一点】
使用CX-8这款车一个多月以来 , 要说最满意 , 别的先不说 , 先说下外观 , 外观确实不错 , 侧面的光影线条到现在一个多月还没看腻 , 再加上前脸的所谓的魂动设计 , 两个大灯就像一双眼睛一样 , 看起来栩栩如生 , 在颜值上 , 这个车无可挑剔 。 作为七座车 , 很多人都觉得动力不够的 , 但在这一个月的使用中 , 前段起步 , 后段加速 , 油门一踩 , 动力直接来 , 七座车 , 本身就不是用来玩 , 而是用来家用的 , 这动力完全够用 。 还有 , 一向以操控为主的马自达 , 刚开始还以为操控方面会差点意思 , 没想到在七座车上也能体验一把操控 。
【最不满意的一点】
每件东西都有缺点 , CX-8也有 , 当一家人出去第三排要坐人的时候 , 那后备厢就比较小了 。 可能是因为是SUV的设计 , 当大人坐最后一排的话 , 头部空间就有点小了 , 坐直点就顶到尾门 。
【空间】
4.0分
CX-8在空间上面 , 对平时使用来说完全够用 , 不能说太宽敞 , 但也不会说太小 , 中控储物空间也比较大 。
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【动力】
5.0分

动力方面 , CX-8搭配2.5L排量的自然吸气发动机 , 搭配6AT的变速箱 , 调教完全够日常使用在低速起步动力直接输出 , 在高速提速迅速 。
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【操控】
5.0分
操控方面 , 作为七座车的CX-8 , 超控性能也是非常高的 。 马自达拥有全球唯一只有自己有的技术GVC-plus加速度矢量控制系统 , 所说不懂是啥 , 但是听着就挺厉害的 , 听当时销售说好像是可以根据速度和路面来控制车辆重心 , 使车辆保持稳定的行驶 , 并且还有19寸的轮毂 , 行驶附着力更大 , 开起来更稳 。
【油耗】
5.0分
CX-8在油耗方面还是比较低的 , 13:1压缩比的创驰蓝天发动机与6AT变速箱的匹配 , 在油耗方面控制在了10.3L 。
【舒适性】
5.0分
CX-8的座椅采用的是皮质的座椅 , 包裹感很好 , 坐起来很舒服 , 在第二排还有宽大的中央扶手 。
【外观】
5.0分
说到外观 , 我挺佩服马自达的设计师的 , 外观采用魂动设计 , 越看越生动 。
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【内饰】
5.0分

CX-8的内饰设计看着简单 , 但是又不觉得low , 皮质内饰的包裹反而显得豪华 。
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【性价比】
5.0分
性价比方面主要看个人着重点 , 只看配置就对比性价比就错了 , 这只是一点 。 一辆车的性价比 , 要看车辆的构造技术 , 还要看后期的维护费用 。 构造技术 , 先不说其他的 , 就看一下车门 , CX-8是一体冲压成型的车门 , 很多车都是焊接的 , 而马自达不是 。 后期维护费用就不用说了 , CX-8可以享受五年十次保养 , 基本五年不用出钱就可以做好保养 。
【为什么最终选择这款车】
在买车之前 , 也去对比过汉兰达 , 奥德赛 , 但是最后还是选择了马自达CX-8 , 在看汉兰达和奥德赛的时候觉得太普通了 , 车也都是好车 , 但看的时候就是没有什么感觉 , 可能也是因为车型设计的原因吧


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