汽车知识|20万级MPV再添新丁，轴距达3200mm，大空间能否成为卖点？
提到江淮品牌 ， 最早还是以商用车起家 ， 直到2000年 ， 开始转型涉足乘用车市场 。 2003年 ， 随着“瑞风MPV”的推出 ， 标志着江淮乘用车正式起步 。 可以说 ， 江淮汽车向乘用车转型 ， 商务车是“切入点” ， 而瑞风是车型“标签” 。
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巧合的是 ， 在20年后 ， 江淮汽车在做品牌变革时 ， 同样选择了“瑞风” 。 在本届广州车展上 ， 江淮宣布瑞风成为旗下独立品牌 。 而“新瑞风”将专注于MPV车型 ， 并采用全新品牌LOGO 。
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目前 ， 瑞风品牌旗下首款新车—— 瑞风L6 MAX已正式上市 ， 售价区间17.28——20.88万 。 这款20万级中大型MPV定位于中高端商务出行座驾 ， 号称车身尺寸同级最大 ， 连别克GL8都不是对手？
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车身尺寸方面 ， 瑞风L6 MAX的长宽高分别为5255/1850/1970mm ， 轴距3200mm 。 来横向比较一下 ， 同为中大型MPV的别克GL8（低配版） ， 其长宽高分别为5238/1878/1776mm ， 轴距3088mm 。 再来看看传祺M8 ， 其长宽高分别为5089/1884/1822mm ， 轴距3000mm 。 显而易见 ， 瑞风L6 MAX在车身长度和轴距上 ， 有着明显优势 。
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值得一提的是 ， 瑞风L6 MAX定位于7座MPV ， 采用2+2+3座椅布局 。 其车厢纵深为2540mm ， 第二排乘坐空间为1098mm ， 车厢高度达1298mm ， 将第三排座椅折叠后前翻 ， 可获得1740L（常规容积780L）的后备厢空间 。 所以 ， 对于商务出行 ， 无论是载人还是载物 ， 瑞风L6 MAX的空间表现都非常出色 ， 这是其一大亮点 。
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而作为商务MPV ， 空间大仅仅是基础 ， 其第二排独立座椅的乘坐舒适性更为重要 。 第二排采用的是“零重力”航空座椅 ， 支持前后、背靠、腿托的调节 。 此外 ， 座椅加热、通风、按摩功能也没有缺席 。 当然 ， 还有MPV标志性配置——双侧电动侧滑门 ， 在次顶配和顶配车型上出现了 。 难得的是 ， 瑞风L6 MAX还全系配备了后排侧隐私玻璃 ， 这些细节的处理 ， 对于商务MPV来说 ， 很是到位 。
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最后 ， 想特别聊下瑞风L6 MAX的底盘 。 考虑到商务出行的需求 ， 瑞风L6 MAX采用了前置前驱MPV专属底盘 。 相比前置后驱的MPV车型 ， 其具备整车重心更低、高速行驶的操控性和稳定性更好、动力传递效率更高、后排乘坐更舒适等优势 ， 这也是“瑞风MPV”深耕MPV市场多年的经验 。
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动力方面 ， 瑞风L6 MAX搭载的是2.0T发动机 ， 最大功率184马力 ， 峰值扭矩290牛·米 ， 与之匹配的是6速双离合变速箱 。 根据官方数据 ， 这套动力系统 ， 百公里综合油耗为10L 。
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