|1号线开通6年，舒适度再提升 地铁首次调换钢轨
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钢轨用久了，难免磨损，可能会影响地铁安全运行，如何在最节约成本的前提下，通过调换内外轨延长钢轨使用寿命，实现安全运行？采访人员昨（11月24日）从地铁集团获悉，无锡地铁1号线近日完成了开通6年以来首次钢轨调边重大工程，将1号线南禅寺站到谈渡桥站区间内96米钢轨调边，并将两根23米的磨损钢轨单根抽换，这是无锡地铁不借助第三方施工单位，首次自主创新完成调换轨道作业 。
“调边钢轨参数复核、供电回流电缆及信号波导管拆除、旧轨抽出、新轨落入……一项项工序平稳进行，精准定位、一次拆移 。”11月20日凌晨4点37分，经过连续3天奋战，钢轨调边主体施工全部完成，信号及供电设备同步恢复运营状态 。“此次工程全部夜间作业，完全不影响地铁白天正常运行 。”地铁运营分公司相关负责人介绍，为确保本次施工安全万无一失，地铁各部门抽调300多人通力合作，高效利用夜间“天窗”时间，精益求精，不出差错，确保每个环节有序展开 。
据悉，通过调换轨道实现延续轨道使用寿命，预计比全部更换新轨每公里节省成本130余万元 。相关负责人介绍，此次调轨作业后，通过连续跟踪施工区段的列车运行情况，显示列车运行平稳性有明显改善，也有市民反映实际乘车舒适度有提升 。下一步，地铁集团将跟踪各区间钢轨磨耗情况，及时组织维护调轨，为市民提供安全、舒适的地铁出行环境 。
（孙倩茹 文/地铁集团供图）
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