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汽车娱生活|大众途昂：下探5万，新车起售24.99万


全家共同出行的需求 ， 让不少消费者更加关注大空间的车型 ， 如果还要兼顾到一定的通过性的话 ， 那么三排座SUV车型绝对不容错过 。 在众多的SUV车型中 ， 定位为中大型SUV的大众途昂算得上是一款经典的车型 。 当你把目光聚焦到30万左右的7座车型 ， 并且对品牌和后备箱空间有着一定要求的话 ， 那么你就会发现在这个繁杂的市场上真正能入眼的车型也就有那么几台 ， 而大众途昂恰恰位列其中 。
汽车娱生活|大众途昂：下探5万，新车起售24.99万
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2020款大众途昂上市于今年的8月份 ， 这款车型的官方指导价格为29.99~45.99万元 。 为了在销量方面能更进一步 ， 这款车型目前在终端市场方面也是有了5万元左右的价格下探幅度 ， 其中它的入门级车型终端销售价格为24.99万元 。 即为有诚意的售价水平 ， 让这款车长期以来稳居中大型SUV销量排行榜榜首的位置 。
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大众途昂是一款专门为北美和中国市场开发的中大型SUV ， 所以你很容易理解它的体型为何如此硕大 。 在国内中大型SUV领域中 ， 大众途昂绝对有着体型的优势 ， 传统印象中那些颇受欢迎的7座SUV车型在它面前仿佛都如弟弟一般 。 新款车型的车头又高又敦厚看上去还是非常唬人 ， 左右两侧造型硕大的分体式灯组内部匹配了全LED光源 ， 下方的雾灯又兼顾了转向辅助灯功能 。
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作为目前大众在华销售的体型最庞大的车型 ， 大众途昂的气场是用图片无法传达出来的 ， 只有在真正见过它时才会发出“真的好大”的感叹 。 这款车型在北美市场的名字叫做Atlas ， 翻译过来就是擎天巨神的意思 ， 顾名思义一个字可以形容它-大 。 这款车型的长宽高分别为 ， 5039MM×1989MM×1773MM ， 轴距为2980MM ， 在车身长度和轴距方面相较于同级别的汉兰达以及探险者等车型来说 ， 要领先很多 。
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新款车型的车尾设计相较于车头来说有点显得太过平庸 ， 更像是大众途观l的加长版本 。 其中粗壮的大灯中间配备了镀铬饰条 ， 看上去很有粗犷感 。 下方的排气管只是装饰罩 ， 而真正的排气则隐藏在车底的下方 ， 看来大众隐藏式的设计语言在这款车型中也得以沿用 。
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【汽车娱生活|大众途昂：下探5万，新车起售24.99万】

来到车内一开门就能感受到非常浓郁的大众风格 ， 新车的中控台采用了对称式的造型 ， 耐看方面还是非常不错 。 新款车型在用料上也非常的大众中控台顶部配备了软性材质进行包裹 ， 并且辅以缝线来提升档次感 。 正前方的三幅平底式方向盘从大众POLO一直沿用到大众途昂 ， 手感本身没有什么大毛病 ， 但是要放在这款车上总会感觉有点太过娇小 ， 如果换一个大点的话视觉效果会更好一些 。
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在消费者比较关心的动力配置方面 ， 2020款大众途昂提供2.0t涡轮增压发动机和2.5tv6引擎 。 其中2.0t涡轮增压发动机分为了高低功率两个版本 ， 它们的最大输出功率分别为220马力和186马力 ， 峰值扭矩分别为350牛米和320牛米 。 2.5tv6引擎的最大输出功率为299马力 ， 峰值扭矩为500牛米 。 传动系统方面 ， 则是标配的7速双离合变速箱 。 底盘悬架方面 ， 这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。 底盘的调校很有水准沉稳厚重 ， 但是在经过长波起伏路时车身的上下起伏还是比较大的 ， 因此也能看出悬架本身还是偏向于舒适的设定风格 。


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