汽车|力压特斯拉！BMW自动驾驶辅助系统Pro测试满分，Model 3只排中等( 二 )
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由于目前驾驶员还要负责车辆操作的关系 ， 因此BMW自动驾驶辅助系统Pro除了配备环境感知方面的传感器之外 ， 还装备了驾驶员注意力监控系统 ， 该系统在交通拥堵辅助功能启动以后 ， 安装在仪表盘位置的摄像头将监控驾驶员双眼 ， 当发现驾驶员视线持续离开前方道路时 ， 交通拥堵辅助功能将退出 ， 同时系统还会通过视/听方面来提醒驾驶员及时接管车辆 。
此外车辆还装配了电容感应式方向盘 ， 这比起传统的物理扭矩感知方向盘更能精准探测驾驶员对方向盘的控制状态 ， 此举在应对驾驶员长时间双手离开方向盘所触发的脱手警告时 ， 用户只要轻轻把手搭在方向盘上便能快速解除警告 ， 进一步让体验变得更加高级 。
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另外值得一赞的是 ， 宝马集团通过自动驾驶测试车队在全球范围内收集驾驶相关的数据 ， 截止今年10月已收集到了超过 2.5 亿公里的真实道路驾驶经验 ， 加上在BMW自动驾驶辅助Pro应用之前 ， 宝马中国本土技术团队就在国内进行了严格、持续的本土化调校 ， 并且在进行了超过5万公里的道路测试、超过300个软件版本的测试 ， 以保证系统成熟度和客户的良好体验 ， 同时团队还针对中国独有交通路况和用户驾驶习惯作了专门优化 ， 以此来满足国内用户的需要 。
此外得益于远程软件升级 ， 宝马还能通过OTA持续改善自动驾驶辅助系统的表现 ， 给到用户更好的体验 。 据悉今年全球逾75万辆BMW汽车通过OTA将车内BMW 7.0操作系统升级到最新版本 ， 其中中国市场涉及20多万辆 ， 这也是欧洲车企有史以来规模最大的远程升级 ， 由此不难看出宝马在智能化领域的出众实力所在 。
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《我有车》总结：从用车层面来看 ， 当下消费者从车厢氛围到驾驶品质都在追求更有质感的使用体验 ， 其中自动驾驶辅助系统的到来在提供便利性之余 ， 还很大程度上起到了提升质感的作用 ， 这对于讨好宝马这类豪华品牌用户来说尤其加分 。 反之于品牌而言 ， 无论从评测机构的高认可还是用户体验的智能化表现 ， 我们都不难看出BMW自动驾驶辅助系统Pro的领先性所在 ， 可以说在面向未来自动驾驶汽车的通道里 ， 宝马已经有半个脚踏入局了 。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟 ， 快来获取第一手买车、用车资讯吧！【汽车|力压特斯拉！BMW自动驾驶辅助系统Pro测试满分，Model 3只排中等】
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