汽车|对燃油车发起“降维打击”，比亚迪自信何在？( 二 )
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如此看来 ， 秦PLUS不仅满足了消费者对于低油耗和高性能的兼顾 ， 并且还将实用需求与情感需求同时满足 。 更重要的是 ， 它也证明了比亚迪不仅电驱技术强大 ， 对于传统发动机的技术升级也非常重视 。
?产品+服务齐头并进
秦PLUS是继汉、2021款
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唐(参数|图片)、
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宋(参数|图片)PLUS之后 ， 比亚迪今年新上市的第四款重磅车型 。 这款车不仅扩充了比亚迪轿车家族的阵营 ， 使得产品线的布局更密集 。 它的出现不仅是比亚迪多年技术积累的结晶 ， 更是中国自主品牌向合资品牌发起的新一轮冲击 。
目前汉、唐、宋PLUS上市短短数月 ， 表现极佳 ， 捷报频传 。 汉、唐新能源双旗舰10月合计销量11266辆 ， 稳居高端新能源中国品牌汽车销量冠军之位 。
截至目前 ， 汉的订销破5万辆 ， 交付25000辆 ， 单月产能已突破1万辆 。 8月发布的2021款唐的订单也已经破万 ， 9月上市的宋PLUS首月订单破万 。 预计秦PLUS上市后 ， “四剑客”齐发力 ， 将助力比亚迪在年终市场再创新高 。
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值得一提的是 ， 比亚迪除了在汽车产品的研发技术方面不断推陈出新 ， 更将工作重心向销售端倾斜 。
在9月26日的北京车展上 ， 比亚迪正式发布了《服务公约》 ， 以用户买车、用车的全生命周期为核心 ， 提出两大主张和四大承诺——第一 ， 主张消费自由 ， 尊重客户消费意愿 ， 拒绝捆绑销售；第二 ， 主张备件纯正 ， 遵循备件与原车零部件同源生产 。 同时郑重承诺：1、诚信经营 ， 承诺兑现；2、服务专业 ， 体贴周到；3、价格透明 ， 消费自由；4、交付标准 ， 购车无忧 。
《服务公约》以全面升级的服务内容与服务品质 ， 满足了消费者对新能源汽车“高性能产品、高品质服务”的需求 ， 同时也将带动行业整体服务水平的提升 ， 从而促进新能源汽车的普及 。
【汽车|对燃油车发起“降维打击”，比亚迪自信何在？】新技术、新服务标准、多款重磅车型的推出 ， 均彰显了比亚迪“品牌向前、产品向上”取得的累累硕果 。 有了这些做支撑 ， 比亚迪将从容引领行业不断前行 。
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