汽车|36.69万起售的小鹏P7鹏翼版，配超跑剪刀门

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据了解，软件架构方面，小鹏汽车以全栈自研为基础，拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块，可形成数据和算法的全闭环，支持快速功能迭代。硬件架构方面，未来，小鹏汽车将采用包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案，总计32个自动驾驶传感器，打造史上最强的硬件冗余设计。
另外， 2021年，小鹏汽车将率先推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，这对汽车领域来说可谓是里程碑式的进步，因为在过去，很多人认为激光雷达成本太高，不适合汽车规模化搭载，而小鹏汽车逆势而行，充分说明其造好车的决心。
作为中国新能源品牌的领头羊，小鹏汽车在智能领域不计成本的投入，大笔资金用于产品研发会影响到短期的财务状况，不过从长期来看，研发成果必会成为未来行业竞争的“杀手锏” 。同时也会推动整个汽车行业在智能化的探索。

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目前，小鹏汽车旗下P7、

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G3(参数|图片)两款智能产品已经成为市场标杆车型，其中小鹏G3i是基于小鹏首款智能汽车小鹏G3进化的产品，拥有最高达520km的NEDC综合续航里程，更适合中国路况的自动驾驶辅助和全场景自动泊车能力。而定位超长续航智能轿跑的小鹏P7凭借中大型轿跑身材、4秒级百公里加速等极致性能展现了比肩百万级豪车的驾驭乐趣，以及更智能的出行体验，给消费者生活带来了极大地便利。
2020年，可以说是国内头部造车新势力们的“崛起”之年，随着电动车型向中高端升级，智能化体验的优劣，成为消费者购车时更加重要的衡量因素，而这恰恰是小鹏汽车的“发力期” 。
注：以上图片及视频来源于品牌官方与汽车生活拍摄

汽车|36.69万起售的小鹏P7鹏翼版，配超跑剪刀门｜广州车展( 二 )

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