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普通车|丰田再造销量“收割机”，2.0L排量，或13万起售，不给大众留机会


【普通车|丰田再造销量“收割机”，2.0L排量，或13万起售，不给大众留机会】
早在今年年初的时候 ， 丰田就发布了其在2020年新车规划 ， 轿车、SUV以及MPV车型都有不同的设计 ， 产品覆盖面尤为广泛 。 其中一款全新的轿车备受瞩目 ， 广汽丰田把这款车型命名为凌尚 ， 而一汽丰田则命名为傲澜， 两款车型互为姊妹车型 ， 意图在紧凑型轿车市场上再一次进行细分 。 新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间 ， 满足更多家庭用车的客户需求 。
普通车|丰田再造销量“收割机”，2.0L排量，或13万起售，不给大众留机会
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傲澜这款车型中有着卡罗拉和亚洲龙一些相关的设计元素在 。 前脸部分就很有卡罗拉的神韵 ， 尤其是标志性的前大灯设计 。 中网部分就加入新鲜的设计 ， 有点类似之前皇冠那种大中网的设计风格 ， 多辐条的格栅很有看头 。 一看看上去 ， 确实要比卡罗拉更加高级一些 。

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丰田傲澜的长宽高分别为4720*1780*1435 ， 轴距为2750mm ， 后排空间达980mm ， 这样的参数明显要比卡罗拉大 ， 定位为A+级车 。 在长宽高方面相较于卡罗拉均有优势 ， 并且在轴距方面是超越了速腾的 ， 定位也更加精准一些 。

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倾斜的车顶线条很有运动感 ， 倾斜较大的C柱设计带来很饱满的运动风格 ， 轮毂的设计极具动感 。 车尾采用非常犀利的尾灯造型 ， 后保险杠设计厚实 。 丰田再造销量“收割机” ， 2.0L排量 ， 或13万起售 ， 不给大众留机会 。

普通车|丰田再造销量“收割机”，2.0L排量，或13万起售，不给大众留机会
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内饰方面 ， 丰田傲澜延续了此前家族的设计 ， 整个的布局依旧是比较简约 ， 但也不乏亮点 ， 比如9英寸的悬浮式液晶中控大屏和12.3英寸的液晶仪表盘 ， 增添了内饰的科技感 ， 面板用料多半是软性材质 ， 质感很出众 ， 至于配置 ， 大概率会延续卡罗拉的良心配置 。
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动力方面 ， 先期版本会搭载2.0L发动机 ， 和亚洲龙、凯美瑞、奕泽上的都是同款 ， 这样的动力驱动这台车型 ， 还是比较够用的 。 因为也是TNGA架构下的产品 ， 所以悬挂同样采用的是独立悬挂 ， 保证了一定的舒适性和操控能力以及底盘质感 。

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虽然是中国特供 ， 但是其实它曾经是为日本市场打造的专属车型 ， ALLION自2001年诞生以来共推出了两代车型 ， 其中第二代车型更是从2007年经过三次改款延续至今 ， 所以还是有一些迭代特征的 。 此次在中国市场上市之后 ， 产品定位也更加精准 ， 对丰田整个车系的战略作用 ， 还是有积极的意义 。


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