MPV|江淮瑞风系列将独立运营，首款车型即定位高端( 二 )
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入门级商务MPV往往会套用商用MPV的后驱平台 ， 高端商务MPV则采用前轮驱动 ， 比如别克GL8、大众蔚然等车型皆是如此 ， 此次瑞风L6 MAX同样采用了前轮驱动 。 前轮驱动的优势很明显 ， 它能够充分释放后排座舱空间 ， 并且降低后排地板的高度 ， 提升商务MPV最看重的后排乘坐空间 。
采用前轮驱动后 ， 瑞风L6 MAX地板离地高度仅有40厘米 ， 让后排乘客上下车更方便 ， 而且车内高度也提升至了1298mm ， 头部空间同样得到了保障 。 另外在第三排座椅升起的情况下 ， 后备箱依旧有780L的空间 ， 能够收纳7只行李箱 ， 这一点相比竞品优势明显 。
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同时采用前轮驱动后 ， 瑞风L6 MAX还有着更高的传递效率 ， 带来更低的油耗 ， 而且从理论上来说 ， 前轮驱动能够提升MPV车型的操控稳定性 ， 但是具体试驾感受还得等后续评测后给出答案 。
这次瑞风L6 MAX的顶配售价超过了20万元 ， 而瑞风独立后 ， 支撑这样的售价仅靠产品是不够的 ， 毕竟市场中有许多同价位MPV车型 。 除了产品以外 ， 瑞风还拿出了一系列高端服务去支撑售价 ， 比如能够享受上门服务的“一对一”管家、终身免基础流量费、5年20万公里超长质保等一系列服务 。
蜀锦畅言：
【MPV|江淮瑞风系列将独立运营，首款车型即定位高端】瑞风独立后的首款车 ， 从车展的静态表现以及一对一管家服务来看 ， 其实在市场中还是有优势的 。 但是商务MPV更重要的“坐”起来感受如何才是关键因素 ， 而这些问题蜀锦后期试驾后将给出答案 。
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