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汽车|杜国忠：打破消费者误解，比亚迪有“三个自信”


2020年 ， 得益于刀片电池的推出以及全新中大型轿车汉的问世 ， 比亚迪的热度不断被刷新 ， 再加上前阵子市值大涨 ， 一度突破5000亿元大关 ， 真可谓春风得意马蹄疾 。
不过 ， 在市场层面 ， 消费者对于比亚迪产品的“误解”并没有完全消失 ， 不少有意购买汉EV的客户 ， 最终选择了特斯拉或同价位的燃油车 ， 这样的例子时有发生 。
实际上 ， 这不只是比亚迪的困境 ， 而是所有中国汽车品牌共同的困境 。
“目前消费者对中国汽车品牌有一些固有的负面印象和认知 ， 甚至持双重标准 ， 这是所有中国品牌都必须要面对的 。 我们需要改变这种局面 ， 突破这种困境 。 ”
此次广州车展 ， 比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠在接受《极车志TopCar》专访时 ， 就有感而发地说了上述的这段话 。
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杜国忠表示 ， 比亚迪作为新能源汽车领导者 ， 秉承“强大中国车 向新而行”品牌主张的同时 ， 还基于品牌独特的核心优势 ， 归纳和梳理了三个自信：科技自信、品质自信、中国自信 。
科技自信：比亚迪有刀片电池、DM-P及DM-i技术、e平台模块化、IGBT芯片、DiLink、DiPilot……这些都是实打实的国际领先水平 。
品质自信： 无论是比亚迪 ， 还是中国其他的主流汽车品牌 ， 在汽车设计、核心零部件的采购和供应、生产的精益制造等方面 ， 都足以与合资、外资品牌较量 。
中国自信：比亚迪车系采用历代
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王朝(参数|图片)命名 ， 就是寄望把现在的工业产品跟过去的历史文化做一个很好的结合 。 比亚迪吸引了奔驰、丰田等国际一流品牌展开技术合作 ， 股神巴菲特为比亚迪“代言” ， 比亚迪早已经成为世界的比亚迪 。
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DM-i超级混动：燃油车动力的颠覆者
此次广州车展 ， 比亚迪展台最引入瞩目的车型不是纯电产品 ， 而是首次搭载了DM-i超级混动系统的
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秦(参数|图片)PLUS 。 据悉 ， DM-i超级混动系统是比亚迪在插电混动技术领域的最新成果 ， 能够实现超低油耗、超强动力与平顺静音并存的全新用车体验 ， 有着颠覆主流家轿的综合表现 。
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杜国忠介绍 ， DM-i超级混动技术主打“超低油耗” ， 是比亚迪对插电混动技术进行战略细分 ， 在DM-p超强动力技术定义插混车型的“绝对性能”之后推出的“新武器” 。
专为DM-i超级混动技术打造的1.5L高效发动机 ， 采用阿特金森循环 ， 配备EGR废气再循环系统 ， 热效率高达43% ， 是全球热效率最高的量产汽油发动机 。 在这款发动机上 ， 比亚迪首次启用了发动机分体冷却技术 ， 提升了发动机效率 ， 冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间 ， 降低了暖机过程的油耗和排放 。 此外 ， 发动机还充分利用插电混动车型的电动化优势 ， 将附件电器化 ， 取消了传统发动机前端轮系 ， 进一步降低损耗 ， 提升效率 。
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杜国忠表示 ， 相比传统燃油车 ， 应用DM-i超级混动技术的车型不仅油耗更低（4L以内）、起步更快、行驶更静音、不限购不限行 ， 产品力和使用体验全面超越燃油车 ， 而且搭载DM-i超级混动技术车型的价格 ， 与同级别外资燃油车购置落地价相当——这将会重塑插电混动车与燃油车之间的竞争格局 ， 改变消费者对新能源车的刻板认识 。 因此 ， 比亚迪将凭此一技术发起对燃油车市场失地的“反攻战” 。


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