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观致|PK合资品牌 这款中国品牌SUV很能打吗？


毫无疑问 ， 紧凑型SUV市场一直是交锋最为激烈的细分市场 ， 在多年的拼杀之下 ， 哈弗
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H6(参数|图片)、长安CS75 PLUS、吉利观致|PK合资品牌 这款中国品牌SUV很能打吗？
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博越(参数|图片)等头部势力已经牢牢控制住了紧凑型SUV的市场高地 。 而在急转直下的当前汽车市场中 ， 紧凑型SUV成为车企“压舱石”的作用也越发突显 。
不过 ， 随着汽车市场从之前的野蛮生长渐趋理性 ， 年轻消费者的话语权越来越强 ， 个性多元化的消费需求开始占据市场的主流位置 ， 并且年轻消费者的市场进一步成熟 ， 潜力进一步释放 ， 也正在经历日渐个性多元的市场变革 。
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这意味着 ， 市场中不仅仅只需要试图满足绝大部分人的大众产品 ， 或是在均衡发展中使其产品本身的优势尽可能地放大的车型 ， 市场正在日益的裂变中呈现出一种多样性的野望 。 其中 ， 以观致7为代表的车型正在展示其独有的市场定位 ， 这也是其参与市场竞争的独特优势 。
实力不输主流产品
俗话说君子和而不同 ， 但目前汽车市场面临较大的问题在于各家的SUV车型既不可能保持和谐相处 ， 也无法作出明显的区别 。 在技术层面上各家车企暂时都没有能力在先进性上处于明显优势 ， 因此SUV产品间的性能差异越来越小 ， 产品性能趋同性更加显著 。
为了不被分化的市场所吞没 ， 如何开辟新战场成为摆在各大车企面前最为棘手的问题 。 而在市场一筹莫展之际 ， 作为观致品牌焕新的首款战略车型 ，
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观致7(参数|图片)率先找到了勃勃生机 ， 传承“品质、安全、国际化”的品牌DNA ， 将运动、时尚与年轻演绎得淋漓尽致 ， 实现了从设计到配置的全面进化 。
或许很多人会认为 ， “品质、安全、国际化”是几个虚无缥缈的词语 ， 但实际上 ， 在观致7的身上 ， 可以找出很多可以量化的细节 。
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以主流的长安
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CS75(参数|图片) PLUS和荣威观致|PK合资品牌 这款中国品牌SUV很能打吗？
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RX5 MAX(参数|图片)为例 ， 长安CS75 PLUS的车身尺寸为4670*1865*1700（mm） ， 荣威RX5 MAX为4647*1891*1725（mm） ， 而观致7在长度和宽度上面就要更大一点 ， 它的车身尺寸为4679*1897*1679（mm） 。 更长的车身尺寸带来了更修长的车身体态 ， 更宽的车身则显得稳重、大气 。
近几年来 ， 自主品牌SUV在安全配置方面颇为下功夫 ， 这也是自主品牌对抗合资品牌的一大杀手锏 。 这三款车都配备了较为齐全的安全配置 ， 诸如车道偏离预警、交通标识识别、主动刹车、驾驶员疲劳预警等 。 而观致7 ， 还配备了外后视镜盲区影像补偿 。
观致7的外后视镜盲区影像补偿可以实现左右两边影像 ， 可以在液晶仪表显示屏上看到位于视野死角范围内的车辆或行人等 ， 通过该配置 ， 使右后视镜的视觉区间由20度提高到80度 ， 辅助扩大视野范围 ， 让驾驶安全更有保障 。
更为值得一提的是 ， 在被动安全层面 ， 观致7使用了高强度的车身结构 ， 高强度钢占比达到了72.6% ， 相比主流国产SUV占比60%-66%的要高出不少 。 在危机发生时 ， 这样的被动安全配置可以最大限度保证车体结构的不变形 ， 而安全的车身结构 ， 可以给驾乘人员带来全方位的人身安全保护 。


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