思域|十一代思域Type R曝光?溜背小翘臀,输出或突破400匹!


从目前的热度来看 , 即便是广州车展开幕的熠熠生辉 , 但是依旧没有遮盖十一代思域全球首发的光芒 。 由此可见 , 精准的产品定位和十代思域积淀的口碑 , 人们还是希望十一代版本能够继续大方光彩 。
虽然三厢版取消了溜背式设计回归于传统 , 但好在两厢版依旧拥有轿跑式车身 , 而Type R版再和前者保持高度相似的设计下 , 已有外媒进行了实车曝光?
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显而易见 , 整车的前脸设计基本和普通版思域保持一致 , 拥有狭长的大灯组设计 , 并且LED日间灯改换成倒L型 , 其中网和灯腔一并进行熏黑处理 , 与之再匹配獠牙式的空气套件 , 运动感还是相当爆棚!
就个人的审美 , 十一代思域的画风虽然更偏向于中年属性 , 但植入Type R套件还是蛮受看!
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相比于三厢版 , 两厢版的
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思域(参数|图片)Type R最大的不同还是在于背部设计以及所保留的溜背式车身设定 。 其中 , 硕大的尾翼造型和现款保持一致 , 而尾灯则换装成贯穿式设计 , 科技感更强 。 至于底部配备了双边椭圆形的排气筒 , 在视觉效果上些许低调了很多 。
参考两厢版的专利图 , 整体架构可能更倾向于已停产的本田
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歌诗图(参数|图片) , 这姿态蛮是迷人 。
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内饰布局改动的非常大 , 换装了比较更加精巧的三辐式方向盘 , 与之匹配的是悬浮式中控屏和一体式的空调出风口 。 个人觉得要比现款要沉稳了很多(战斗感减少) , 反倒是有点老款奥迪
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Q7(参数|图片)的味道!
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思域Type R的动力设定也是一大改动 , 据传继续搭载2.0T发动机并增加轻混系统 , 使得最大输出功率有望突破400匹 。 而借此架构 , 有可能装备全时四轮驱动设定 , 操控性能是好了 , 但是曾经的“纽柏林最速前驱车”情怀还有吗?


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