ALI爱开车|加价60W仍供不应求，又一款“中国特供”MPV成功了！比辉腾还低调
在百万级以上的豪华汽车领域里 ， 其实很多新车在刚上市时都会因产能不足出现加价现象 ， 例如丰田埃尔法、奔驰G级、迈巴赫S级、保时捷GT2RS等等 。 而在今年 ， 又有一款新车出现了加价提车的现象 ， 它就是雷克萨斯LM 。 这款车其实可以被视为是丰田埃尔法的“进阶版” ， 它的官方指导价达到了116.6万——146.6万 ， 是目前国内市场上最贵的MPV 。
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而雷克萨斯LM的“贵”还不仅仅体现在指导价方面 ， 根据目前国内的市场行情来看 ， 这款车的7座版提车普遍要加价40W左右 ， 而4座版提升则要加价60W左右 。 值得一提的是 ， 雷克萨斯LM其实还是一款“中国特供”车型 ， 这款车目前主推中国市场 ， 在北美、欧洲甚至是中东地区都看不到这款车的身影 。 虽然加价之后的LM落地价高达200W左右 ， 但其实这款车仍供不应求 ， 很多雷克萨斯的4S店里甚至见不到现车 。
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作为和埃尔法同平台的车型 ， 别看雷克萨斯LM的售价很高 ， 但它的动力总成却略显平庸 。 这款车搭载的是一套由2.5L+电机组成的油电混动系统 ， 其中发动机的最大功率为117马力 ， 电动机的最大功率为211马力 ， 与之匹配的是E-CVT变速箱 。 虽然说这套总成足够平顺而且动力储备也足够日常使用 ， 但毕竟LM是一款近200W的MPV ， 这样的排量说出去难免会显得不够大气 。
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除了低调的动力 ， 雷克萨斯LM的外观也是比较低调的 。 这款车的前脸采用的是雷克萨斯家族式的设计语言 ， 巨大的纺锤形镀铬中网看上去比埃尔法更为霸气 ， 而且矩阵式的大灯组也具有很高的辨识度 。 在车身尺寸方面 ， LM的长宽高分别达到了5040*1850*1945mm ， 在中大型MPV里算是中规中矩的水准的 ， 还没有别克GL8和奔驰V级大 。
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而在车身侧面 ， LM也基本上与埃尔法相差无几 ， 只不过通过镀铬装饰以及多幅式轮毂来进一步彰显了其与众不同之处 。 而在车尾部分 ， LM则采用了贯穿式的尾灯设计 ， 在点亮之后还是颇为精致的 。 虽然说雷克萨斯LM的整体外观设计在MPV领域里有着不错的辨识度 ， 但是在不太懂车的人眼里它就是一台商务车而已 ， 仅看外观的话估计没有人能想象到它落地价200W ， 所以LM甚至比辉腾还低调 。
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其实雷克萨斯LM的前排基本上就不用多加赘述了 ， 因为这种级别的豪车通常都会配有专职司机 ， 车主出现在前排的几率很小 。 当然了 ， 毕竟LM也是一款雷克萨斯车型 ， 它的用料和做工还是延续了豪华标准 ， 中控区域也采用了大面积的软包材质和皮革覆盖件 ， 只不过档次感相较于LS略逊一些 。
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【ALI爱开车|加价60W仍供不应求，又一款“中国特供”MPV成功了！比辉腾还低调】而LM的最大亮点就在它的后排 ， 尤其是4座版车型 ， 3米长的轴距再配合上两个航天级别的“零重力”头等舱座椅 ， 其乘坐感受甚至不输迈巴赫S级 。 此外 ， 这款车的前排和后排之间也采用了隔断设计 ， 进一步保障了后排乘客的隐私性 。 不仅如此 ， LM的后排还配备了26英寸的多媒体液晶屏以及车载冰箱、红酒架等配置 ， 为老板们考虑得十分周全 。
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